Newsroom Lufthansa Group

Ausgezeichnetes Umweltmanagement: Lufthansa Airlines erneut EMAS validiert

Thu, 06 Aug 2026 10:33:06 +0200

Lufthansa Airlines hat die Revalidierung nach dem Umweltmanagementsystem EMAS (Eco-Management and Audit Scheme) für das Berichtsjahr 2025 erfolgreich abgeschlossen. Damit setzt die Airline erneut ein wichtiges Zeichen für unternehmerische Umweltverantwortung. Erstmals wurden dabei auch Lufthansa City Airlines und die Lufthansa Aviation GmbH ausgezeichnet. Validiert wurde, wie die Gesellschaften Umweltmaßnahmen umsetzen und dabei messbare Fortschritte erzielen – ob im Flugbetrieb oder am Boden.

EMAS ist ein freiwilliges Instrument der Europäischen Union, das Unternehmen und Organisationen jeder Größe und Branche dabei unterstützt, ihre Umweltleistung kontinuierlich zu verbessern. Das Umweltmanagement enthält alle Anforderungen der internationalen Umweltmanagementnorm ISO 14001, ergänzt um zusätzliche Anforderungen.

Die diesjährige Umwelterklärung rückt operative Treibstoffeffizienz in den Mittelpunkt. Lufthansa Airlines zeigt darin, wie Maßnahmen entlang des gesamten Flugbetriebs – von der Flugplanung über den Reiseflug bis hin zur Landung und den Bodenprozessen – zu messbaren Kerosineinsparungen führen.

Die vollständigen Ergebnisse und weiteren Maßnahmen sind in der Umwelterklärung 2026 von Lufthansa Airlines dokumentiert, die unter www.lufthansagroup.com/de/verantwortung/news-und-daten/reporting.html öffentlich zugänglich ist.

Mit „Haifischhaut“ nachhaltiger fliegen: Lufthansa Group testet nächste AeroSHARK-Generation

Thu, 30 Jul 2026 14:20:55 +0200

Ein Airbus A319 von Lufthansa City Airlines wird zum weltweit ersten Testflugzeug für eine neue Generation der treibstoffsparenden AeroSHARK-Technologie. Auf dem Kurzstreckenflugzeug mit dem Kennzeichen „D-ABGK“ erprobt Lufthansa Technik bis Februar 2027 gemeinsam mit dem Entwicklungspartner Surventis (ehemals BASF Coatings) rund 70 transparente Folienpatches mit einer Größe von jeweils 20 x 20 Zentimetern. Diese Materialproben sind an ausgewählten Bereichen auf den Rumpfseiten sowie innen und außen an der Triebwerksverkleidung angebracht. Ihr Einsatz wird in den nächsten Monaten im regulären Flugbetrieb zwischen München und Hamburg analysiert und soll Erkenntnisse für die Weiterentwicklung der AeroSHARK-Technologie liefern. Langfristiges Ziel ist es, durch den breiteren Einsatz von AeroSHARK zusätzliche Effizienzpotenziale im Flugbetrieb zu erschließen und so einen Beitrag für mehr Nachhaltigkeit im Luftverkehr leisten zu können.

Für die Fluggäste an Bord des Lufthansa City Airlines Flugzeugs, das den Namen der Stadt „Starnberg“ trägt, bleibt der Test dabei nahezu unsichtbar. Das Material ist transparent und optisch kaum wahrnehmbar. Auch am Flugverlauf ändert sich nichts. Zur Information macht am Eingang des Flugzeugs ein Welcome-Panel im AeroSHARK-Design interessierte Reisende auf den Test aufmerksam.

Der Patchtest: Forschung trifft Flugalltag

Bislang kommt die treibstoffsparende AeroSHARK-Folie am Rumpf und an der Triebwerksverkleidung von Langstreckenflugzeugen zum Einsatz, die für diese Technologie zugelassen sind. Mit der aktuellen Forschungs- und Entwicklungsarbeit gehen Lufthansa Technik und Surventis nun einen wichtigen Schritt weiter. Gemeinsam entwickeln sie die nächste Materialgeneration, die künftig auch auf Tragflächen, Höhen- und Seitenleitwerk eingesetzt werden soll. In diesen Bereichen wirken höhere aerodynamische Kräfte.

Mit dem jetzt gestarteten Testlauf werden verschiedene neue AeroSHARK-Materialproben unter realen Bedingungen erforscht. Die 70 Testpatches unterscheiden sich dabei hinsichtlich ihres Material- und Schichtaufbaus. Ziel der Untersuchung ist es, jenes Material zu identifizieren, das die höchste Robustheit mit einer einfachen Applikation, einer unkomplizierten Reinigung und einer rückstandsfreien Entfernung vereint. Die regelmäßigen Materialinspektionen erfolgen während der Bodenzeiten in Hamburg durch Lufthansa Technik.

Nach dem Vorbild der Natur

Bisher ist AeroSHARK die einzige für die kommerzielle Luftfahrt zugelassene Riblet-Technologie. Dabei handelt es sich um einen speziell entwickelten Oberflächenfilm mit mikroskopisch feinen Rillenstrukturen nach dem Vorbild der Haifischhaut. Die Haut von Haien weist feine in Strömungsrichtung ausgerichtete Rillen, sogenannte Riblets, auf, die den Reibungswiderstand reduzieren und die Strömungseigenschaften im Wasser verbessern. Diesen Effekt überträgt AeroSHARK auf die Luftfahrt: Der funktionale Oberflächenfilm verfügt über Riblets von nur etwa 50 Mikrometern Höhe, die präzise entlang des Luftstroms ausgerichtet sind. Er wird an Rumpf und Triebwerksverkleidung eines Flugzeugs aufgebracht und verringert den Luftwiderstand während des Flugs. Die Technologie reduziert Treibstoffverbrauch und CO₂-Emissionen bei jedem Flug - aktuell um circa 1 Prozent.

Bereits 22 Langstreckenflugzeuge der Lufthansa Group mit AeroSHARK modifiziert

Stand Juli 2026 hat die Lufthansa Group bereits 22 Flugzeuge mit AeroSHARK ausgestattet: die gesamte Boeing 777-300ER-Flotte von SWISS (zwölf Flugzeuge), fünf Boeing 777F von Lufthansa Cargo, vier Boeing 777-200ER von Austrian Airlines und eine Boeing 747-400 von Lufthansa. Auf diese Weise spart die AeroSHARK-Flotte der Lufthansa Group täglich 19 Tonnen Kerosin und 60 Tonnen CO₂ ein. AeroSHARK ist eine Technologie, die Schule macht: Auch Fluggesellschaften außerhalb der Lufthansa Group setzen die innovative Folie bereits ein und steigern damit die Treibstoffeffizienz ihrer Langstreckenflugzeuge.

Erster Airbus A350-1000 von Lufthansa kommt in Sonderlackierung

Tue, 14 Jul 2026 09:22:52 +0200

In wenigen Wochen bekommt die besondere Jubiläumsflotte der Lufthansa erneut Zuwachs: Die allererste A350-1000, die Lufthansa Airlines von Airbus übernehmen wird, wurde im Werk in Toulouse mit blauer Farbe, weißem XXL-Kranich und den Schriftzügen „1926 | 2026“ und „100“ lackiert: mit insgesamt 432 Litern blauer und 246 Litern weißer Farbe.

Der Airbus A350-1000 soll im Herbst von Toulouse nach München überführt werden. Bis dahin stehen noch einige Testflüge, weitere Arbeiten im Inneren des Flugzeugs und die finale Abnahme an. Die A350-1000 wird die Kennung D-AIFA und den Taufnamen „Deutschland“ tragen. Eine offizielle Taufzeremonie soll zu einem späteren Zeitpunkt erfolgen. Das Besondere am ersten A350-1000: Es wird das 700. Flugzeug sein, das Airbus an die Lufthansa Group ausliefert.

Der Airbus A350-1000 ist mit einer Länge von 73,80 Metern exakt sieben Meter länger als der kleine Bruder, der Airbus A350-900. Insgesamt haben 300 Passagiere in den vier Reiseklassen First Class, Business Class, Premium Economy und Economy Class in dem Langstreckenflugzeug Platz. 15 Flugzeuge dieses Typs sind bestellt und werden bis 2030 ausgeliefert.

Die neue A350-1000 ist das siebte Flugzeug der Lufthansa-Flotte in Sonderlackierung zum 100-jährigen Gründungsjubiläum. Bereits im Flugdienst auf der Langstrecke sind ein Airbus A350-900, ein Airbus A380, eine Boeing 787-9 und eine Boeing 747-8 sowie zwei Kurz- und Mittelstreckenflugzeuge vom Typ Airbus A320neo in diesem besonderen Design. Die Sonderlackierung sorgt bei Passagieren und Planespottern weltweit für große Aufmerksamkeit und Begeisterung.

15 Jahre im Dienst der Wissenschaft: Lufthansa Airbus feiert Forschungsjubiläum

Tue, 07 Jul 2026 10:28:57 +0200

Der Lufthansa Airbus A340-300 mit dem Taufnamen der Stadt „Viersen" feiert ein besonderes „Dienstjubiläum“: Wenn der Langstreckenjet planmäßig vom 7. auf den 8. Juli 2026 mit der Flugnummer LH405 von New York nach Frankfurt fliegt, sammelt er im Liniendienst auf den Tag genau seit 15 Jahren wichtige Daten für die Klimaforschung. Am 8. Juli 2011 hob das Flugzeug mit der Kennung „D-AIGT“ erstmals zusätzlich zur Passagierbeförderung auch für die Klimaforschung ab – von Frankfurt nach Lagos in Nigeria. Lufthansa startete damals gemeinsam mit dem Forschungszentrum Jülich als weltweit erste Fluggesellschaft eine für die Klimaforschung neuartige Langzeitbeobachtung der Erdatmosphäre per Linienflug, gestützt auf das Messsystem des Forschungsprogramms IAGOS (In-service Aircraft for a Global Observing System; www.iagos.org).

Das Engagement der Lufthansa Group reicht jedoch noch weiter zurück: Bereits das IAGOS-Vorgängersystem MOZAIC war auf zwei Lufthansa Airbus A340-300 installiert und sammelte von 1994 bis 2014 verlässlich Messdaten im Reiseflug. Damit unterstützt die Lufthansa Group die Atmosphären- und Klimaforschung seit mehr als 30 Jahren.

Täglich starten bis zu drei Flugzeuge der Lufthansa Group im Dienst der Klimaforschung

Seither hat die Lufthansa Group ihr Engagement kontinuierlich ausgebaut. Im Februar 2015 wurde das zweite IAGOS-System auf dem Lufthansa Airbus A330-300 mit der Kennung „D-AIKO" installiert, der heute für Discover Airlines fliegt. Im November 2022 folgte mit der „D-AIKE“, einem weiteren Airbus A330-300 von Discover Airlines, das dritte IAGOS-Flugzeug der Konzernflotte. Heute erfassen somit täglich bis zu drei Flugzeuge der Lufthansa Group atmosphärische Daten – die „Viersen" bei Lufthansa sowie zwei Langstreckenflugzeuge bei Discover Airlines auf Flugrouten rund um den Globus.

Rund 400 Organisationen weltweit nutzen die Messdaten für die Forschung

Das kompakte Messsystem ist unterhalb des Flugzeugcockpits fest installiert. Über zwei im Flugzeugrumpf eingebaute Sonden gelangt Außenluft zu den Messgeräten. Nach jedem Flug werden die Daten automatisch an die zentrale Datenbank des Forschungszentrums CNRS (Centre National de la Recherche Scientifique) in Toulouse übermittelt, einem wichtigen IAGOS-Partner des Forschungszentrums Jülich. Die Daten stehen der globalen Forschung frei zur Verfügung und werden derzeit von rund 400 Organisationen weltweit genutzt, um langfristige Veränderungen der Atmosphäre festzustellen, Klimamodelle zu präzisieren und Wettervorhersagen zu verbessern. Darüber hinaus ist IAGOS eine der zentralen Säulen des globalen flugzeuggestützten Beobachtungssystems der Weltorganisation für Meteorologie.

Mit ihren Messungen auf regulären Passagierflügen unterstützt die Lufthansa Group die Forschungsinfrastruktur IAGOS – eines der wichtigsten europäischen Programme zur Erforschung der Erdatmosphäre. Koordiniert vom Forschungszentrum Jülich, bündelt das Projekt die Expertise von Partnern aus Forschung, Wetterdiensten, Luftfahrtindustrie und Fluggesellschaften. Gefördert wird die Initiative vom Bundesministerium für Forschung, Technologie und Raumfahrt (BMFTR).

Bereits mehr als 37.500 Messflüge absolviert

Der Einsatz von Passagierflugzeugen erlaubt die Sammlung von Messdaten in einer Anzahl und Auflösung, die mit reinen Forschungsflugzeugen oder Satelliten so nicht möglich wäre. Die Daten, die die Flugzeuge im Reiseflug in neun bis 13 Kilometern Höhe sammeln, sind für die Atmosphären- und Klimaforschung von großer Bedeutung. Diese Region ist besonders relevant, weil sich hier Prozesse ereignen, die sich auf den Strahlungshaushalt der Erde und das Klima auswirken. Bereits mehr als 37.500 Messflüge hat die Lufthansa Group seit 1994 auf regulären Passagierflügen mit den MOZAIC- und IAGOS-Messgeräten absolviert. Die erfassten Werte haben wesentlich zum Aufbau einer der weltweit umfangreichsten Datensätze zum Ozon- und Wasserdampfgehalt in der Atmosphäre beigetragen. Weltweit sind heute zehn Flugzeuge bei acht Fluggesellschaften mit dem IAGOS-System ausgestattet.

Die Unterstützung der Atmosphären- und Klimaforschung ist Teil des breiten Nachhaltigkeitsengagements der Lufthansa Group. Gemeinsam mit Partnern aus Wissenschaft und Forschung arbeitet die Lufthansa Group daran, die Auswirkungen des Luftverkehrs auf Atmosphäre und Klima besser zu verstehen und wissenschaftliche Erkenntnisse für die Weiterentwicklung des Flugbetriebs nutzbar zu machen. Dazu gehören neben IAGOS auch Forschungsaktivitäten zu Nicht-CO₂-Effekten, klimaoptimierter Flugplanung und präziseren Wetterdaten im operativen Betrieb.

Deutsche Bank investiert in Sustainable Aviation Fuel bei der Lufthansa Group

Thu, 02 Jul 2026 10:59:55 +0200

Starkes Zeichen für nachhaltigeres Fliegen: Im Rahmen ihrer Strategie, die Klimawirkung von Geschäftsreisen zu reduzieren, investiert die Deutsche Bank bei der Lufthansa Group in den Einsatz von Sustainable Aviation Fuel (SAF) im Luftverkehr. Das gemeinsam vereinbarte Volumen von rund 1.600 Tonnen SAF ermöglicht eine geschätzte Emissionseinsparung von rund 5.500 Tonnen CO₂. Das entspricht etwa den CO₂-Emissionen von 520 Flügen zwischen Frankfurt und London mit einem Airbus A320neo. Die Vereinbarung baut auf der wachsenden Partnerschaft beider Unternehmen auf: Seit Oktober 2025 gibt die Deutsche Bank die Lufthansa Miles & More Credit Card heraus. Im Bereich Nachhaltigkeit wollen beide Partner ihre Zusammenarbeit weiter vertiefen – mit dem Ziel, die nachhaltige Transformation voranzutreiben und die Glaubwürdigkeit und Akzeptanz von Klimaschutzlösungen zu steigern.

Frank Naeve, Senior Vice President Global Sales and Distribution Lufthansa Group, sagt: „Die Entscheidung der Deutschen Bank, bei der Lufthansa Group den Einsatz von SAF in diesem Umfang zu unterstützen, ist ein eindrucksvoller Beleg dafür, dass nachhaltigeres Fliegen im Geschäftsreisebereich immer bedeutsamer wird. Wir freuen uns, gemeinsam mit der Deutschen Bank einen Meilenstein zu setzen - und zeigen damit, dass Unternehmen durch konkrete Investitionen in SAF einen messbaren Beitrag zur Reduzierung der Klimawirkung ihrer Reisetätigkeit leisten können."

Jörg Eigendorf, Chief Sustainability Officer der Deutschen Bank, sagt: „Sustainable Aviation Fuel ist für die Deutsche Bank ein wichtiges Instrument, um die CO₂-Emissionen entlang unserer Lieferkette bis 2030 gegenüber 2019 nahezu zu halbieren. Für uns ist es außerdem wichtig, ein Signal zu setzen: Nur wenn es eine verlässliche Nachfrage gibt, werden SAF-Produzenten in die Produktion investieren und alternative Kraftstoffe konkurrenzfähiger werden. Das ist ein wichtiger Teil unseres Gesamtkonzepts: Wir wollen bei unseren Geschäftsreisen CO₂-Emissionen verringern und die verbleibenden Emissionen soweit möglich kompensieren.“

Breite Angebots-Palette für Firmenkunden

Die Lufthansa Group arbeitet seit vielen Jahren an einer nachhaltigen Transformation der Luftfahrt und bietet Unternehmen eine breite Palette maßgeschneiderter Lösungen für nachhaltigeres Fliegen: Über sogenannte SAF-Bulk-Deals können Unternehmen größere Mengen SAF bei der Lufthansa Group erwerben. Ab einer Investition von 2.000 Euro oder mehr erhalten die Unternehmen ein Scope-3-Zertifikat zur CO₂-Einsparung nach dem Greenhouse Gas Protocol Standard. Damit stärken sie nicht nur das Umweltengagement ihres Unternehmens, sondern fördern auch die Weiterentwicklung und den Einsatz von SAF in der Luftfahrtindustrie. Logistikunternehmen schließen darüber hinaus auch vermehrt SAF-Bulk-Deals ab, die Lufthansa Cargo ab einer Abnahmemenge von 100 Tonnen SAF anbietet. Mit dem „Sustainable Corporate Value Fare“ können Geschäftskunden durch den Einsatz von SAF einen Beitrag zur Einsparung von bis zu 30 Prozent zukünftiger CO₂-Emissionen leisten. Über alle Firmenkundenprodukte hinweg haben 2025 weltweit rund 1.700 Firmen bei der Lufthansa Group in SAF investiert.

Wachsende Nachfrage nach nachhaltigeren Reiseoptionen

Die Lufthansa Group verzeichnet insgesamt eine wachsende Nachfrage nach nachhaltigeren Reiseoptionen und ermöglicht ihren Kunden mit verschiedenen Angeboten für private und geschäftliche Flugreisen, einen Beitrag zur Reduzierung der Klimawirkung künftiger Flüge zu leisten. Mit Erfolg: Mehr als fünf Prozent der Fluggäste der Lufthansa Group haben 2025 eine Möglichkeit zum nachhaltigeren Reisen gewählt – beispielsweise den Green Fares Flugtarif. Die verkaufte Menge an Sustainable Aviation Fuel (SAF) konnte im vergangenen Jahr in verschiedenen Angebotsformaten mehr als verdoppelt werden. Das aktive Engagement der Fluggäste für nachhaltigeres Fliegen ist eine wichtige Säule der Nachhaltigkeitsstrategie der Lufthansa Group.

Fünf Hebel der Lufthansa Group für nachhaltigeres Fliegen

Die vielfältigen Angebote für Privatreisende und Firmenkunden sind gemeinsam mit der Flottenmodernisierung, der kontinuierlichen Steigerung der Treibstoffeffizienz im Flugbetrieb, dem Einsatz nachhaltiger Flugkraftstoffe (SAF) und dem Ausbau der Intermodalität einer von fünf Hebeln, mit denen die Lufthansa Group nachhaltigeres Fliegen vorantreibt. Darüber hinaus unterstützt die Lufthansa Group seit mehr als 30 Jahren aktiv die weltweite Klima- und Wetterforschung.

Hintergrund: Einsatz von Sustainable Aviation Fuel (SAF) in der Lufthansa Group
Über die angebotenen Optionen der Lufthansa Group für nachhaltigeres Fliegen unterstützen Kunden den Einsatz von SAF imFlugbetrieb. Die Lufthansa Group stellt sicher, dass die jeweils erforderliche Menge an SAF binnen sechs Monaten nach Kauf in der Flughafeninfrastruktur eingespeist wird. Bei SAF handelt es sich um einen sogenannten „Drop-in"-Kraftstoff: Das SAF ist kompatibel mit fossilem Kerosin und kann diesem problemlos beigemischt werden. Die Buchung einer Option für nachhaltigeres Fliegen führt nicht zu einer individuellen SAF-Betankung des gebuchten Flugs, sondern unterstützt den übergreifenden Einsatz von SAF im Streckennetz der Lufthansa Group. Über den gesamten Lebenszyklus betrachtet hat das von der Lufthansa Group eingesetzte SAF aus biogenen Reststoffen im Vergleich zu herkömmlichem Kerosin aus fossilem Rohöl einen um mindestens 80 Prozent reduzierten CO₂-Fußabdruck im Jahresmittel. SAF, das Teil der Lufthansa Group Angebote für Kunden zum nachhaltigeren Fliegen ist, wird von der Lufthansa Group zusätzlich zu verpflichtenden SAF-Quoten erworben. Teile des eingesetzten förderfähigen SAF wurden durch das EU-Emissionshandelssystem kofinanziert.

Lufthansa Group auf der ILA Berlin 2026: Jubiläumsflugzeug und Lufthansa Technik Defense

Mon, 08 Jun 2026 14:03:46 +0200

Die Lufthansa Group ist auf der diesjährigen Internationalen Luft- und Raumfahrtausstellung (ILA) in Berlin gleich doppelt präsent: mit ihrem Airbus A320neo in der Sonderlackierung zum 100-jährigen Lufthansa Gründungs-Jubiläum auf dem Airbus Static Display sowie mit dem Messeauftritt von Lufthansa Technik Defense.

Der Lufthansa A320neo mit der Registrierung D-AING ist Teil der Jubiläumsflotte anlässlich der Gründung der ersten Lufthansa vor 100 Jahren. Das Flugzeug mit dem XXL-Kranich auf blauem Rumpf steht für mehr als ein Jahrhundert Luftfahrtgeschichte und die konsequente Modernisierung der Lufthansa Group Flotte.

Einen besonderen Schwerpunkt setzt die Lufthansa Group auf der ILA 2026 mit Lufthansa Technik Defense. Seit 2023 bündelt Lufthansa Technik unter dieser Marke ihre Aktivitäten im Verteidigungsgeschäft für die Bundeswehr und ihre NATO-Partner. Das Unternehmen ist an verschiedenen militärischen Modernisierungs- und Beschaffungsprogrammen beteiligt – darunter der Seefernaufklärer und U-Boot-Jäger P-8A Poseidon, das Signalaufklärungssystem PEGASUS und der schwere Transporthubschrauber CH-47 Chinook. Zudem bietet Lufthansa Technik Defense gemeinsam mit Lockheed Martin, Rheinmetall und ESG die technische Unterstützung der künftigen deutschen F-35-Flotte an.

Auf einem 144 Quadratmeter großen Messestand präsentiert Lufthansa Technik Defense diese Programme und weitere Leistungen in den Bereichen Wartung, Instandhaltung und Modifikation militärischer Luftfahrzeuge.

Besuchen Sie uns auf der ILA Berlin 2026: Die Lufthansa A320neo befindet sich auf dem Static Display von Airbus (S4). Den Stand von Lufthansa Technik Defense finden Sie in Halle D, Stand 395.

Lufthansa Group erweitert Klimaschutzportfolio

Wed, 20 May 2026 11:02:27 +0200

Die Lufthansa Group hat ihr Portfolio für Klimaschutzprojekte neu zusammengestellt und setzt dabei verstärkt auf technologiebasierte Lösungen. Fluggäste können im Rahmen von Angeboten zum nachhaltigeren Fliegen über das Klimaschutzprojektportfolio Beiträge zur CO₂-Einsparung leisten. Das neue Portfolio umfasst 14 nach höchsten Standards zertifizierte Projekte. Der Anteil an Projekten, die CO₂ dauerhaft aus der Atmosphäre entfernen, wurde dabei verdoppelt und macht jetzt rund 20 Prozent aus. Die Projekte werden in den Lufthansa Group Heimatmärkten Deutschland, Österreich, Schweiz, Belgien, Italien sowie in weiteren Ländern realisiert. Im Jahr 2025 leisteten Passagiere der Lufthansa Group durch nachhaltigere Reiseoptionen Beiträge zu Klimaschutzprojekten im Umfang von mehr als 710.000 Tonnen CO₂ – eine Steigerung um rund 20 Prozent im Vergleich zum Vorjahr.

Nina Sproedt, Leiterin Sustainability der Lufthansa Group, sagt: „Klimaschutzprojekte sind als Ergänzung zu unseren eigenen Maßnahmen zur Emissionsreduktion ein wichtiger Baustein auf dem Weg zu einer nachhaltigeren Luftfahrt und der Erreichung unserer Klimaziele. Mit unserem sorgfältig zusammengestellten Portfolio konzentrieren wir uns verstärkt auf technologiebasierte Projekte mit langfristiger CO₂-Bindung. Wir leisten damit einen Beitrag zur Weiterentwicklung und Skalierung dieser Technologien. Unseren Fluggästen bieten wir die Möglichkeit, hochwertige Klimaschutzprojekte und den Einsatz von nachhaltigem Flugkraftstoff zu unterstützen und sich so aktiv an der Transformation der Luftfahrt zu beteiligen.“

Die Lufthansa Group arbeitet bei ihrem neuen Klimaschutzprojektportfolio mit myclimate, First Climate, Ceezer, Senken, Climeworks und 1PointFive zusammen. Die ausgewählten Projekte im Portfolio sind nach den jeweils höchsten verfügbaren Standards zertifiziert – zum Beispiel nach dem Gold Standard, der unter anderem vom Umweltbundesamt empfohlen wird. Damit stellt die Lufthansa Group sicher, dass durch die Unterstützung der Projekte ein positiver Beitrag zum Klimaschutz erzielt wird. Darüber hinaus leisten Gold-Standard-Projekte auch einen Beitrag zu den globalen Nachhaltigkeitszielen der Vereinten Nationen (Sustainable Development Goals, SDGs) und entsprechend zu einer nachhaltigen Entwicklung in der jeweiligen Projektregion.

Technologiefokus im neuen Klimaschutzprojektportfolio
Das Klimaschutzprojektportfolio der Lufthansa Group gliedert sich in zwei Kategorien: „Avoidance"- und „Removal"-Projekte. „Avoidance"-Projekte vermeiden CO₂-Emissionen außerhalb der Airline-Industrie – etwa durch Nutzung von Energiesparkochern oder die Verwendung modularer Biogasanlagen. „Removal"-Projekte hingegen entfernen CO₂ aktiv aus der Atmosphäre und speichern es langfristig. Das kann naturbasiert geschehen, zum Beispiel durch Wiederaufforstung von Wäldern und Naturlandschaften. Daneben gibt es auch „Removal"-Projekte mit technologiebasierten Ansätzen - beispielsweise bei denen CO₂ über Photosynthese aus der Umgebungsluft gelöst und als Kohlenstoff in Form von Biokohle gebunden wird. Auch innovative Projekte, die CO₂ aus der Luft filtern und unterirdisch speichern, sind Teil des wachsenden Anteils an Removal-Projekten (Direct Air Carbon Capture and Storage, DACCS).

Engagement für innovative DACCS-Technologien
In der Luftfahrt ist die Dekarbonisierung besonders anspruchsvoll im Vergleich zu anderen Branchen. An erster Stelle stehen stets Sektor-eigene Maßnahmen zur CO₂-Reduktion. Ergänzend arbeitet die Lufthansa Group technologieoffen an weiteren Lösungen zur Emissionsreduktion. Besonders fortschrittliche Technologien wie DACCS ermöglichen künftig, dass CO₂ aus der Umgebungsluft gefiltert und anschließend langfristig unterirdisch gespeichert wird. Diese Projekte sind nun erstmals auch Teil des Klimaschutzprojektportfolios der Lufthansa Group. Die Lufthansa Group engagiert sich mit Partnern wie Deep Sky, Airbus und Climeworks schon jetzt für die Entwicklung, Förderung und Nutzung dieser innovativen technologischen Möglichkeiten.

Weitere Informationen zum neuen Klimaschutzportfolio und den zugrunde liegenden Wirkungsmechanismen finden Fluggäste und die interessierte Öffentlichkeit auch auf speziell eingerichteten Webseiten der Lufthansa Group Airlines.

Fast 7 Millionen Fluggäste der Lufthansa Group entschieden sich 2025 für nachhaltigeres Fliegen

Mon, 16 Mar 2026 10:29:37 +0100

Die Lufthansa Group verzeichnet eine wachsende Nachfrage nach nachhaltigeren Reiseoptionen. Die Gruppe ermöglicht ihren Kunden mit verschiedenen Angeboten für private und geschäftliche Flugreisen, einen Beitrag zur Reduzierung der Klimawirkung künftiger Flüge zu leisten. Mit Erfolg: Mehr als fünf Prozent der Fluggäste der Lufthansa Group haben 2025 eine Möglichkeit zum nachhaltigeren Reisen gewählt – beispielsweise den Green Fares Flugtarif. Vor vier Jahren lag dieser Anteil noch unter 0,1 Prozent. Die verkaufte Menge an Sustainable Aviation Fuel (SAF) konnte im vergangenen Jahr in verschiedenen Angebotsformaten mehr als verdoppelt werden. Das aktive Engagement der Fluggäste für nachhaltigeres Fliegen ist eine wichtige Säule der Nachhaltigkeitsstrategie der Lufthansa Group.

Pünktlich zur bevorstehenden Sommer-Reisesaison 2026 erweitert die Lufthansa Group nun ein weiteres Mal ihr Angebots-Portfolio für nachhaltigeres Fliegen. Ab sofort können Reiseveranstalter den neuen Tarif „TO Green" buchen. Das Angebot wurde anlässlich der steigenden Nachfrage nach nachhaltigeren Buchungsoptionen – insbesondere auch für Privatreisen – entwickelt. Das Produkt orientiert sich am bewährten Green Fares Tarif – speziell zugeschnitten auf die Anforderungen von Reiseveranstaltern.

Dieter Vranckx, Chief Commercial Officer der Lufthansa Group, sagt: „Die steigende Nachfrage nach unseren Angeboten für nachhaltigeres Fliegen bestätigt unseren Weg. Jede Unterstützung unserer Fluggäste erhöht den Einsatz nachhaltiger Flugkraftstoffe in unserem Netzwerk und senkt CO₂-Emissionen. Wir entwickeln unser Portfolio stetig weiter, um nachhaltigeres Fliegen noch einfacher und attraktiver zu machen. Wir zeigen, dass es nicht nur eine Vision, sondern bereits heute eine etablierte Option ist.“

Die im Frühjahr 2023 eingeführten Green Fares Flugtarife haben maßgeblich dazu beigetragen, nachhaltigere Reiseoptionen bekannter und attraktiver zu machen. Bis heute haben sich mehr als vier Millionen Fluggäste für ein Green Fares Ticket entschieden und so einen wichtigen Beitrag zum nachhaltigeren Reisen geleistet. Die Green Fares sind spezielle Tarife, bei denen der Beitrag zur Einsparung zukünftiger CO₂-Emissionen im Umfang der ermittelten individuellen flugbezogenen CO₂-Emissionen neben weiteren Features inkludiert ist. Seit Ende Januar 2026 sind die Green Fares Flugtarife neu auch für Gruppenbuchungen mit mehr als neun Personen auf Langstreckenflügen der Lufthansa Group Airlines in allen Reiseklassen verfügbar.

Nachhaltigere Angebote für Firmenkunden und die Beförderung von Fracht
Auch Firmenkunden profitieren von den Angeboten der Lufthansa Group. Über sogenannte SAF-Bulk-Deals können Unternehmen zum Beispiel größere Mengen SAF erwerben. Bei einer Investition von 2.000 Euro oder mehr erhalten sie ein Scope-3-Zertifikat zur CO₂-Einsparung nach dem Greenhouse Gas Protocol Standard. Damit stärken sie nicht nur das Umweltengagement ihres Unternehmens, sondern fördern auch die Weiterentwicklung und den Einsatz von SAF in der Luftfahrtindustrie. Über alle Firmenkundenprodukte hinweg haben 2025 weltweit mehr als 1.680 Firmen bei der Lufthansa Group in SAF investiert.

Firmenkunden von Lufthansa Cargo können sich zudem mit dem Add-on Service „Sustainable Choice“ für eine nachhaltigere Beförderung ihrer Fracht entscheiden. Der optionale Service kann einfach über die Lufthansa Cargo Homepage hinzugebucht werden und kombiniert den nachträglichen Einsatz von SAF mit einem Beitrag zu hochwertigen Klimaschutzprojekten. Logistikunternehmen schließen darüber hinaus auch vermehrt SAF-Bulk-Deals ab, die Lufthansa Cargo ab einer Abnahmemenge von 100 Tonnen SAF anbietet.

Fünf Hebel der Lufthansa Group für nachhaltigeres Fliegen
Die vielfältigen Angebote für Privatreisende und Firmenkunden sind gemeinsam mit der Flottenmodernisierung, der kontinuierlichen Steigerung der Treibstoffeffizienz im Flugbetrieb, dem Einsatz nachhaltiger Flugkraftstoffe (SAF) und dem Ausbau der Intermodalität einer von fünf Hebeln, mit denen die Lufthansa Group nachhaltigeres Fliegen vorantreibt. Darüber hinaus unterstützt die Lufthansa Group seit mehr als 30 Jahren aktiv die weltweite Klima- und Wetterforschung.

Hintergrund: Einsatz von Sustainable Aviation Fuel (SAF) und Klimaprojekt-Portfolio der Lufthansa Group
Über die angebotenen Optionen der Lufthansa Group für nachhaltigeres Fliegen unterstützen Kunden sowohl den Einsatz von SAF als auch Klimaschutzprojekte in den Heimatmärkten der Lufthansa Group und anderen Ländern der Welt. Die Lufthansa Group stellt sicher, dass die jeweils erforderliche Menge an SAF binnen sechs Monaten nach Kauf in der Flughafeninfrastruktur eingespeist wird. Bei SAF handelt es sich um einen sogenannten „Drop-in“-Kraftstoff: Das SAF ist kompatibel mit fossilem Kerosin und kann diesem problemlos beigemischt werden. Die Buchung einer Option für nachhaltigeres Fliegen führt nicht zu einer individuellen SAF-Betankung des gebuchten Flugs, sondern unterstützt den übergreifenden Einsatz von SAF im Streckennetz der Lufthansa Group. Über den gesamten Lebenszyklus betrachtet hat das von der Lufthansa Group eingesetzte SAF aus biogenen Reststoffen im Vergleich zu herkömmlichem Kerosin aus fossilem Rohöl einen um mindestens 80 Prozent reduzierten CO₂-Fußabdruck im Jahresmittel. SAF, das Teil der Lufthansa Group Angebote für Kunden zum nachhaltigeren Fliegen ist, wird von der Lufthansa Group zusätzlich zu verpflichtenden SAF-Quoten erworben.
Alle Projekte im Klimaprojekt-Portfolio der Lufthansa Group sind nach den jeweils höchsten verfügbaren Standards zertifiziert – beispielsweise dem „Gold Standard“, der unter anderem vom Umweltbundesamt empfohlen wird. Mit diesen Projekten werden außerhalb der Luftfahrtindustrie CO₂-Emissionen vermieden oder aus der Atmosphäre entfernt. Das Portfolio beinhaltet auch Technologie-basierte Projekte. Die Lufthansa Group möchte damit die Entwicklung hin zu neuen Technologien und Angeboten mit langfristiger Bindung von CO₂ fördern.

Flugbahndaten in Echtzeit unterstützen effizientere Luftraumnutzung: Lufthansa Group rüstet Airbus-A320-Flotte um

Wed, 17 Dec 2025 11:14:18 +0100

Für mehr Effizienz und weniger CO₂: Zur Optimierung von Flugrouten rüstet die Lufthansa Group ihre bestehende Airbus-A320-Flotte um. Ab 2026 werden 134 Airbus A320 mit dem digitalen Kommunikationssystem FANS-C ausgestattet. Die sogenannte ADS-C EPP-Technologie (Automatic Dependent Surveillance – Contract Extended Projected Profile) übermittelt automatisch und in Echtzeit 4D-Flugbahninformationen – also Daten zu Position, Höhe, Richtung und Zeit – an die Flugsicherung. Dadurch können Flugrouten noch besser an die tatsächlichen Bedingungen in der Luft angepasst werden. Das Ergebnis: treibstoffeffizientere Flugrouten, weniger CO₂-Ausstoß sowie eine höhere Pünktlichkeit.

Bereits heute wird die neue Technologie im Regelbetrieb im Maastrichter Luftraum (MUAC) genutzt, der hierfür bereits als erster Luftraum in Europa alle Voraussetzungen erfüllt. Die Lufthansa Group arbeitet gemeinsam mit weiteren Flugsicherungen daran, dass schnellstmöglich in immer mehr europäischen Lufträumen noch treibstoffeffizienter geflogen werden kann. So beispielsweise im Rahmen von Erprobungsflügen gemeinsam mit der französischen Flugsicherung. Ab 2028 muss die neue Technik ab Werk in allen neu ausgelieferten Flugzeugen und ATC-Bodensystemen in der EU eingebaut sein. Mit der gesamthaften Umrüstung auch ihrer bestehenden A320-Flugzeuge geht die Lufthansa Group über die gesetzlichen Anforderungen hinaus und ist einmal mehr Vorreiterin bei der Einführung innovativer Technologien. Knapp 200 um- und ausgerüstete Flugzeuge der A320-Familie werden 2028 für die Lufthansa Group im Einsatz sein.

"Wir setzen auf Digitalisierung, um Fliegen noch effizienter zu machen. Die Nachrüstung unserer Airbus A320-Flotte ist ein starkes Zeichen für Innovation und Verantwortung. Wir freuen uns, dass die EU diesen Schritt mit uns gemeinsam geht. Nur wenn alle Partner der Branche ihre Systeme rechtzeitig fit für die Zukunft machen, kann Europa schon bald von einem besser vernetzten und damit auch nachhaltigerem Luftraum profitieren“, sagt Grazia Vittadini, Chief Technology Officer der Lufthansa Group.

Umrüstung der Bestandsflotte als nächster konsequenter Schritt
Die neue Technologie zur Übertragung von Flugbahninformationen in Echtzeit übermittelt automatisiert und jederzeit vom Flugmanagementsystem des Flugzeugs erzeugte 4D-Flugbahninformationen an die Flugsicherungen. Diese so genannte 4D-Flugtrajektorie beschreibt die weitere Verlaufsbahn eines Fluges in den drei räumlichen Dimensionen (Länge, Breite, Höhe) sowie die Zeit als vierte Dimension. Auf Grundlage der damit präziseren Informationen über den weiteren Flugweg eines Flugzeugs kann die Flugsicherung den Luftraum effizienter steuern und die Wegeführung des Flugzeugs optimieren.

Bereits 2024 hatte die Lufthansa Group entschieden, alle Neuzugänge ihrer A320neo-Flotte mit der FANS-C-Technologie auszustatten und geht nun mit der Nachrüstung ihrer Bestandsflotte den nächsten konsequenten Schritt. Die Maßnahmen werden durch die Europäische Kommission im Rahmen des Förderprogramms „Connecting Europe Facility“ (CEF) mit bis zu 50 Prozent unterstützt. Die neue Technologie ist derzeit für Flugzeuge der Airbus A320-Familie sowie den Airbus A330neo zertifiziert.

Wichtiger Baustein für zukunftsweisende Flugwegoptimierung
Die Technologie ADS-C EPP ist ein erster wichtiger Baustein auf dem Weg hin zur Umsetzung des sogenannten „Trajectory Based Operations“-Konzepts, das eine dynamische Anpassung und Optimierung von Flugwegen im täglichen Betrieb unter Beteiligung aller involvierten Systempartner ermöglichen soll. Auf dessen Umsetzung setzt die Lufthansa Gruppe strategische Priorität. Die Umrüstung von mehr als 130 Flugzeugen der Konzernflotte reiht sich ein in die vielfältigen Maßnahmen der Lufthansa Group zur Steigerung der Treibstoffeffizienz im Flugbetrieb und unterstreicht das Engagement für eine nachhaltigere Luftfahrt.

Fünf Hebel der Lufthansa Group für nachhaltigeres Fliegen
Die kontinuierliche Steigerung der Treibstoffeffizienz im Flugbetrieb ist in Kombination mit der Flottenmodernisierung, dem Einsatz nachhaltiger Flugkraftstoffe (SAF), einem breiten Angebot für Privatreisende und Firmenkunden zum nachhaltigeren Fliegen und dem Ausbau der Intermodalität einer von fünf Hebeln, mit denen die Lufthansa Group nachhaltigeres Fliegen vorantreibt. Darüber hinaus unterstützt die Lufthansa Group seit mehr als 30 Jahren aktiv die weltweite Klima- und Wetterforschung.

Ausgezeichnetes Umweltmanagement: Lufthansa Airlines und Lufthansa CityLine erhalten erneut EMAS-Gütesiegel

Mon, 13 Oct 2025 12:23:33 +0200

Lufthansa Airlines an den Drehkreuzen Frankfurt und München sowie Lufthansa CityLine sind erneut erfolgreich nach der anspruchsvollen europäischen EMAS-Verordnung (Eco-Management and Audit Scheme) validiert worden. Damit setzt die Airline auch in diesem Jahr ein wichtiges Zeichen für unternehmerische Umweltverantwortung. Das externe Umweltgutachten EMAS bestätigt die kontinuierliche Weiterentwicklung des Umweltmanagementsystems sowie dessen tiefgreifende Implementierung. Durch Audits und Begehungen wird im Rahmen eines Gutachtens ein unabhängiges und umfassendes Bild der Prozesse erstellt und in Gesprächen mit Fachbereichen ein fundierter Einblick in das Werteverständnis der Mitarbeitenden gewährt.

„Mit der Umwelterklärung 2025 feiern wir ein besonderes Jubiläum: Vor 25 Jahren hat Lufthansa CityLine als erste Fluggesellschaft weltweit die Validierung nach dem anspruchsvollen EMAS-Standard erhalten. Seither arbeiten wir kontinuierlich an der Weiterentwicklung unseres betrieblichen Umweltmanagementsystems. Wir bringen durch einen effizienteren Ressourceneinsatz und optimierte Abläufe bei Lufthansa Airlines und Lufthansa CityLine Umwelt- und Wirtschaftsziele gleichermaßen voran. Diesen Kurs halten wir auch in wirtschaftlich herausfordernden Zeiten“, sagt Jens Ritter, CEO von Lufthansa Airlines.

EMAS ist ein von der Europäischen Union entwickeltes System für Umweltmanagement und Umweltbetriebsprüfung, dessen Vorgaben Unternehmen freiwillig adaptieren können. Hierbei wird das Umweltmanagementsystem des Unternehmens von externen Begutachtungen detailliert überprüft.

EMAS bei Lufthansa Airlines

Lufthansa CityLine war im Jahr 2000 die erste Airline weltweit, die sich ein Umweltkonzept auferlegt und das anspruchsvolle Gütesiegel EMAS erhalten hat. 2018 hat Lufthansa Airlines am Standort München ein zertifiziertes Umweltmanagementsystem eingeführt und 2022 mit Lufthansa CityLine zusammengeführt. Im Dezember 2023 kam der Standort Frankfurt hinzu. Die Ausweitung auf die Kernmarke Lufthansa an den Standorten Frankfurt und München war ein wesentlicher Schritt. Mit der gemeinsamen EMAS-Validierung beider Unternehmen baut Lufthansa Airlines ihre nachhaltige Ausrichtung stetig weiter aus. In der gemeinsamen Umwelterklärung veröffentlichen beide Unternehmen ihren Fortschritt. https://www.lufthansa.com/content/dam/lh/documents/sustainability/lh-environmental-statement-2025-de.pdf

In den Fachabteilungen von Lufthansa Airlines und Lufthansa CityLine arbeiten rund 40 Umweltkoordinierende, die Umweltanliegen vorantreiben. Digitale Lösungen spielen eine zentrale Rolle, um Umweltwirkungen transparenter zu machen und Emissionen zu senken, beispielsweise durch datenbasierte Analysen und Überwachungssysteme. 2024 wurden bestehende Maßnahmen fortgeführt und neue eingeführt: Dazu zählen das Abschalten von Triebwerken beim Rollen, ein verbessertes Recycling-Konzept und die optimierte Beladung von Getränkereserven, was Treibstoff und CO₂ einspart.

Miles & More setzt neue Anreize für nachhaltigeres Fliegen mit Meilen und Points für CO2-Ausgleichspakete

Thu, 25 Sep 2025 13:47:16 +0200

Miles & More, das Loyalitätsprogramm der Lufthansa Group, vergibt ab sofort für nachhaltigeres Fliegen mit hinzubuchbaren CO₂-Ausgleichspaketen Meilen und Points. Durch die Wahl zum nachhaltigeren Fliegen wird der begehrte Vielfliegerstatus für Kunden nun schneller erreichbar. Bereits seit 2023 können Miles & More Teilnehmende bei Buchung des Green Fares Tarifs extra Meilen und Points sammeln. Das ist jetzt zusätzlich mit CO₂-Ausgleichspakten möglich, die wahlweise auch mit bereits erworbenen Meilen eingelöst werden können. Mit diesem Schritt möchte Miles & More seine Kundinnen und Kunden ermutigen, nachhaltigere Entscheidungen bei ihrer Reise zu treffen und damit einen persönlichen Beitrag zum Klimaschutz zu leisten.

„Mit vielfältigen Angeboten auf die Wünsche unserer Passagiere eingehen“

Die Angebote beinhalten den vollen bilanziellen Ausgleich der berechneten individuellen, flugbezogenen CO₂-Emissionen: über den nachträglichen Einsatz von nachhaltigem Flugkraftstoff (Sustainable Aviation Fuel, SAF) sowie einen Beitrag zum hochwertigen Klimaprojekt-Portfolio der Lufthansa Group. Für ein CO₂-Ausgleichspaket können je nach hinzu gebuchtem SAF-Anteil zusätzlich zu den für den Flug kreditierten Points bis zu 80 Prozent mehr Points und Qualifying Points und bis maximal 20 Prozent mehr HON Circle Points gesammelt werden. Hierbei gilt: Je höher der SAF-Anteil ist, desto mehr Points werden gutgeschrieben. Zusätzlich sammeln Teilnehmende bis zu 6 Meilen pro 1 Euro Umsatz. So können sie schneller ihren Status oder ihre Wunschprämie erreichen. Das neue Angebot ergänzt die Vergabe von Meilen und Points für die bereits seit 2023 buchbaren Green Fares: Für die Buchung dieses Flugtarifs erhalten Miles & More Teilnehmende bereits heute bis zu 20 Prozent zusätzliche Meilen und Points.

„Wir wollen nachhaltigeres Fliegen noch stärker in das Bewusstsein unserer Kunden bringen“ sagt Dieter Vranckx, Chief Commercial Officer der Lufthansa Group. „Unser Ziel ist es, mit vielfältigen Angeboten auf die Wünsche unserer Passagiere einzugehen und ihnen attraktive Vorteile zu bieten. Indem sich Miles & More Teilnehmende entscheiden, ihren Flug nachhaltiger zu gestalten, können sie über zusätzliche Meilen und Points selbst davon profitieren und schneller ihren Status oder ihre Wunschprämie erreichen. Mit unseren zahlreichen Angeboten für nachhaltigeres Fliegen sind wir als Lufthansa Group weltweit Vorreiterin.”

Flexibilität und einfache Handhabung

Die CO₂-Ausgleichspakete können direkt bei der Flugbuchung, vor dem Abflug im persönlichen Buchungsbereich oder auch noch danach auf den Websites von Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings, Lufthansa und SWISS gebucht werden sowie nach dem Flug über die Miles & More App oder auf miles-and-more.com. Die zusätzlichen Meilen und Points werden ab sofort für alle neu gebuchten Zusatzpakete automatisch vergeben. Haben Miles & More Teilnehmende für ihre Flüge seit Januar 2025 ein CO₂-Ausgleichpaket gebucht, werden ihnen rückwirkend ebenfalls die entsprechenden Meilen und Points gutgeschrieben. Damit bietet Miles & More seinen Teilnehmenden maximale Flexibilität.

Die CO₂-Ausgleichspakete als auch die Green Fares als eigene Tarifoption ermöglichen es den Fluggästen, ihre berechneten flugbezogenen CO₂-Emissionen durch den Einsatz von SAF und einen Beitrag zum hochwertigen Klimaprojekt-Portfolio der Lufthansa Group nachträglich auszugleichen. Die Berechnung der flugbezogenen Emissionen pro Passagier erfolgt unter Berücksichtigung verschiedener Faktoren wie Flugstrecke, durchschnittlicher Treibstoffverbrauch, Reiseklasse und Auslastung. Immer mehr Gäste wählen die vielseitigen Angebote der Lufthansa Group für nachhaltigeres Reisen: aktuell sind es knapp fünf Prozent.

Weiterführende Informationen finden sich unter:

www.miles-and-more.com/de/de/program/flight-benefits/sustainability.html

Hintergrund zum Einsatz von SAF und dem Klimaprojekt-Portfolio der Lufthansa Group
Es findet keine Betankung einzelner Flüge mit reinem SAF statt. Als sogenannter „Drop-in“-Kraftstoff ist SAF kompatibel mit fossilem Kerosin und kann diesem problemlos beigemischt werden. Vor dem Transport zum Flughafen wird SAF mit fossilem Flugkraftstoff vermischt (Blending) oder im sogenannten Co-Processing (gemeinsame Verarbeitung der biogenen Reststoffe mit Erdöl) produziert und dann zu Flughäfen in Europa transportiert, an denen die Lufthansa Group große Mengen Kerosin tankt. Die Lufthansa Group stellt sicher, dass die zum Ausgleich der individuellen CO₂-Emissionen erforderliche Menge an SAF binnen sechs Monaten nach Kauf in den Flugbetrieb der Lufthansa Group eingespeist wird. Über den gesamten Lebenszyklus betrachtet hat das von der Lufthansa Group eingesetzte SAF aus biogenen Reststoffen im Vergleich zu herkömmlichem Kerosin aus fossilem Rohöl einen um mindestens 80 Prozent reduzierten CO₂-Fußabdruck.

Die Lufthansa Group setzt auf ein differenziertes Klimaprojekt-Portfolio zur CO₂- Kompensation. Es wird fortlaufend weiterentwickelt und umfasst derzeit 18 Projekte. Diese sind zu unterschiedlichen Anteilen und Kosten im Portfolio enthalten. Die Anbieter sind myclimate, Climate Austria, SQUAKE, Ceezer und ClimatePartner. Alle Projekte sind nach den jeweils höchsten verfügbaren Standards zertifiziert, beispielsweise dem Gold Standard. Das Portfolio beinhaltet neben naturbasierten Projekten auch drei technologiebasierte Projekte: ein Projekt zur Abscheidung von CO₂ und langfristigen Speicherung in Beton sowie zwei Projekte zur CO₂-Entfernung durch Biokohle. Die Lufthansa Group möchte damit die Entwicklung des CO₂-Kompensationsmarktes hin zu neuen Technologien und Angeboten mit langfristiger technisch bedingter Bindung von CO₂ fördern.

Lufthansa Group und Airbus kooperieren bei Geschäftsreisen mit SAF

Wed, 18 Jun 2025 11:05:04 +0200

Die Lufthansa Group arbeitet seit vielen Jahren an einer nachhaltigen Transformation der Luftfahrt und bietet Unternehmen eine breite Palette maßgeschneiderter Lösungen für nachhaltigeres Fliegen. Ab sofort kooperieren die Lufthansa Group und Airbus im Bereich nachhaltigerer Geschäftsreisen. Seit dem 1. Juni nutzt Airbus für alle innerdeutschen Lufthansa Flüge seiner Mitarbeiter den „Sustainable Corporate Value Fare“. Dieser Lufthansa Group Firmenkundentarif ermöglicht den Ausgleich eines Teils der berechneten CO₂-Emissionen durch den nachträglichen Einsatz von Sustainable Aviation Fuel im Flugbetrieb.

Dieter Vranckx, Chief Commercial Officer Lufthansa Group, sagt:

„Gemeinsam mit unseren Kunden und starken Partnern aus der Industrie streben wir nach mehr Nachhaltigkeit. Ich freue mich sehr und bin dankbar, dass unser langjähriger Partner Airbus sich für einen Corporate-Tarif mit SAF entschieden hat und damit seine führende Rolle auch bei Nachhaltigkeit deutlich macht. Für viele Unternehmen und deren Mitarbeiter wird Nachhaltigkeit zunehmend zu einem wichtigen Faktor bei Reiseentscheidungen. Als führende Airline-Gruppe sind wir der Partner der Wahl für Unternehmen, die maßgeschneiderte Lösungen zur Erreichung ihrer Ziele suchen.“

Raphael Duflos, Vice President Corporate Services Procurement Airbus, sagt:

„Wir haben seit Anfang 2024 eng mit der Lufthansa Group zusammengearbeitet, um ihren ‚Sustainable Corporate Value Fare‘ an die spezifischen Bedürfnisse von Airbus-Reisenden anzupassen. Mit ihrer Unterstützung konnten wir eine passende Lösung entwickeln, die nachhaltigen Flugkraftstoff enthält und zunächst auf innerdeutschen Flügen eingeführt wird. Wir sind sicher, dass der „Sustainable Corporate Value Fare“ im gesamten Business-Travel-Ökosystem erfolgreich sein wird.“

Maßgeschneiderte Lösungen für nachhaltigeres Fliegen mit SAF

Die Lufthansa Group bietet Firmenkunden verschiedene spezielle Tarife an: Mit dem „Sustainable Corporate Value Fare“ können Geschäftskunden bis zu 30 Prozent der für ihren individuellen Flug berechneten CO₂-Emissionen durch den Einsatz von SAF im Flugbetrieb ausgleichen. Darüber hinaus bietet die Lufthansa Group Unternehmen die Möglichkeit, über SAF-Bulk-Deals in größere Mengen SAF zu investieren.

Hintergrund: Einsatz von SAF in der Lufthansa Group
Es findet keine Betankung einzelner Flüge mit reinem SAF statt. Als sogenannter „Drop-in“-Kraftstoff ist SAF kompatibel mit fossilem Kerosin und kann diesem problemlos beigemischt werden. Vor dem Transport zum Flughafen wird SAF mit fossilem Flugkraftstoff vermischt (Blending) oder im sogenannten Co-Processing (gemeinsame Verarbeitung der biogenen Reststoffe mit Erdöl) produziert und anschließend in die Flughafeninfrastruktur eingespeist. Die Lufthansa Group stellt sicher, dass die zum Ausgleich der individuellen CO₂-Emissionen erforderliche Menge an SAF binnen sechs Monaten nach Kauf in den Flugbetrieb der Lufthansa Group eingespeist wird. Über den gesamten Lebenszyklus betrachtet hat das von der Lufthansa Group eingesetzte SAF aus biogenen Reststoffen im Vergleich zu herkömmlichem Kerosin aus fossilem Rohöl einen um rund 80 Prozent reduzierten CO₂-Fußabdruck.

Lufthansa Group setzt auf Künstliche Intelligenz zur Reduzierung von Lebensmittelabfällen

Mon, 28 Apr 2025 11:24:55 +0200

Mit dem „Tray Tracker“ hat die Lufthansa Group eine innovative, KI-gestützte Lösung entwickelt, um Lebensmittelrückläufe von Bord zu messen – und so zu verringern. Die mobil einsetzbare Technologie scannt Mahlzeiten-Rückläufe des Onboard Caterings von Flügen an der Geschirrspülstraße. Die Künstliche Intelligenz erkennt, ob eine Mahlzeit teilweise, vollständig gegessen oder unberührt ist. Auch Flugroute, Reiseklasse und Mahlzeitenkonzept werden in die Analyse eingespeist. Die so gewonnenen Erkenntnisse ermöglichen in Zukunft optimierte Portionsgrößen und Speisenauswahl. Darüber hinaus trägt der „Tray Tracker“ zukünftig zur Verringerung des CO₂-Ausstoßes bei, da durch die Vermeidung von Überbeladung das Gesamtgewicht reduziert wird. Gleichzeitig werden weniger Lebensmittel transportiert, verwendet und entsorgt.

Am Standort Frankfurt setzt Lufthansa die Innovation bereits seit knapp einem Jahr ein. Seit Kurzem scannt die KI jetzt auch in München die Tabletts. Perspektivisch soll der Tray Tracker auch an anderen Standorten und Airlines der Lufthansa Group zum Einsatz kommen. Entwickelt wurde das innovative mobile Gerät vom Lufthansa Group Digital Catering Analytics Team in Kooperation mit der Lufthansa Group Tochtergesellschaft zeroG.

Ein weiteres, auf Maschinellem Lernen basierendes Projekt der Lufthansa Group zur Vermeidung von Lebensmittelverschwendung trägt den Namen „Pendle“. Die vom Lufthansa Innovation Hub 2024 gestartete Initiative arbeitet mit Algorithmen, die Datenpunkte wie Flugdauer, Flugroute und frühere Nachfrage analysieren, um so eine optimierte Beladung zu erzielen. Langfristig wird eine Verknüpfung der beiden Projekte angestrebt.

Umweltfreundlichere Gestaltung der Bordprodukte
Die Lufthansa Group verfolgt unterschiedliche Maßnahmen und Projekte, um Lebensmittelabfälle an Bord so weit wie möglich zu reduzieren und die Beladung zu optimieren. Bei Lufthansa, Austrian Airlines und SWISS können Passagiere auf Kurz- und Mittelstreckenflüge ihr Wahlgericht vorbestellen und darüber hinaus mit dem „to go“-Angebot auf dem letzten Flug eines Tages alle Frischeprodukte zu einem reduzierten Preis erwerben. Reisende der Premium-Klassen können auf Interkontinentalflügen bei den genannten Airlines vor Abflug aus den Drehkreuzen ihr Hauptgericht vorab auswählen. Diese Maßnahme leistet ebenfalls einen Beitrag zur Verringerung von Lebensmittelabfällen durch Überbeladung. Darüber hinaus liegt der Fokus auf dem Wechsel von Einwegplastik und Aluminium hin zu nachhaltigeren Alternativen. Seit 2022 konnte ein Drittel dieser Artikel an Bord ersetzt werden.

30 Jahre Klimaforschung auf Linienflügen: Lufthansa Group sammelt auf mehr als 35.000 Messflügen Daten für die Wissenschaft

Mon, 09 Dec 2024 13:01:30 +0100

Die Lufthansa Group hat in den letzten 30 Jahren auf mehr als 35.000 regulären Passagierflügen wichtige klimarelevante Daten für die Forschung gesammelt. Aktuell starten täglich bis zu drei Flugzeuge im Dienst der Atmosphären- und Klimaforschung. Nächster Messflug: Discover Airlines Flug 4Y56 von Frankfurt nach Orlando. Der Airbus A330-300 mit der Kennung D-AIKE startet heute planmäßig um 16:45 Uhr (LT) und wird in rund 10 Stunden und 45 Minuten auf den rund 7.600 km Flugstrecke in einer Höhe von mehr als 10.000 Metern kontinuierlich Klimadaten sammeln. Die Lufthansa Group ist bereits seit 1994 verlässliche Partnerin der Klimaforschung. Sein Engagement für die Klima- und Wetterforschung hat das Unternehmen über die lange Laufzeit kontinuierlich ausgebaut. Die Lufthansa Group wird auch in Zukunft dazu beitragen, das Klima noch besser zu verstehen.

Im Laufe der letzten drei Jahrzehnte hat die Lufthansa Group in Zusammenarbeit mit ihren Forschungspartnern vom Karlsruher Institut für Technologie (KIT) und dem Forschungszentrum Jülich (FZJ) Passagierflugzeuge ihrer Flotte mit wissenschaftlichen Messinstrumenten ausgestattet, die auf regulären Linienflügen Informationen über den Zustand der Atmosphäre sammeln. Mit diesen einzigartigen Messdaten können Wissenschaftler bestehende Klimamodelle präzisieren und Modelle zur Wettervorhersage verbessern.

Grazia Vittadini, Chief Technology Officer Lufthansa Group, sagt:
„Wir sind stolz darauf, seit 30 Jahren einen wesentlichen Beitrag zur Klimaforschung leisten zu können. Die Weiterentwicklung der Luftfahrt ist tief in der DNA der Lufthansa Group verankert, und es ist unser Anspruch, eine führende Rolle bei der Entwicklung neuer Technologien einzunehmen. Es begeistert mich zu sehen, mit welcher Leidenschaft und Erfahrung die Kolleginnen und Kollegen der Lufthansa Group kontinuierlich neue Möglichkeiten entdecken, um die Forschung voranzutreiben. Durch unser Engagement tragen wir dazu bei, Klimamodelle und Wettervorhersagen nachhaltig zu verbessern. Wissenschaftlich fundierte Erkenntnisse sind die Grundlage für gezielte Maßnahmen auf dem Weg zu einer nachhaltigeren Luftfahrt.“

Startschuss vor 30 Jahren: Lufthansa Engagement für Klimaforschung
Den Startschuss für das Klimaforschungsengagement legte im Jahr 1994 die Indienststellung des 100. Airbus bei Lufthansa. Das Jubiläumsflugzeug, ein Airbus A340-300, wurde damals mit einem kompakten Messsystem für das Forschungsprojekt MOZAIC (Measurement of Ozone, Water Vapour, Carbon Monoxide and Nitrogen Oxides by Airbus In-Service Aircraft) ausgestattet. Zusammen mit einem weiteren umgerüsteten Airbus A340-300 sammelte Lufthansa bis 2014 täglich Messdaten für MOZAIC. Den Messflügen ging eine rund einjährige Vorbereitungsphase voraus, während der die Forschungspartner zusammen mit Airbus und Lufthansa die Messinstrumente auf den Flugzeugen installierten.

Rund 300 Organisationen nutzen die von der Lufthansa Group erfassten Daten
Auch am MOZAIC-Nachfolgeprojekt IAGOS (In-service Aircraft for a Global Observing System) ist die Lufthansa Group von Anfang an beteiligt. Das weltweit erste IAGOS-System ist seit 2011 im Lufthansa Airbus A340-300 „Viersen“ (D-AIGT) im Einsatz. 2015 erfolgte die Installation des zweiten IAGOS-Systems bei Lufthansa auf einem weiteren Airbus A330-300 (D-AIKO). Das dritte IAGOS-Flugzeug der Lufthansa Group, ebenfalls ein Airbus A330-300 (D-AIKE), fliegt seit 2022 bei Discover Airlines.

Als einzigartige europäische Forschungsinfrastruktur bündelt IAGOS unter Federführung des Forschungszentrums Jülich die Expertise von Partnern aus Forschung, Wetterdiensten, Luftfahrtindustrie und Fluggesellschaften.

Die täglich erfassten Daten werden nach jedem Flug automatisch zur zentralen Datenbank des Forschungszentrums CNRS (Centre National de la Recherche Scientifique) in Toulouse übermittelt. Sie sind für die globale Forschung frei und offen zugänglich und werden derzeit von rund 300 Organisationen weltweit genutzt. Sie helfen Forschenden, neue Erkenntnisse über die Entwicklung des Klimas und die Zusammensetzung der Atmosphäre zu gewinnen und langfristige Veränderungen festzustellen, Klimamodelle zu präzisieren und die Wettervorhersagen zu verbessern.

Forschungsflotte der Lufthansa Group wächst
Für das Flaggschiffprojekt IAGOS-CARIBIC (Civil Aircraft for the regular Investigation of the atmosphere Based on an Instrument Container) rüstet die Lufthansa Group zusammen mit dem Karlsruher Institut für Technologie derzeit in einem mehrjährigen und weltweit einmaligen Vorhaben den hochmodernen Lufthansa Langstreckenjet Airbus A350-900 „D-AIXJ“ (Taufname „Erfurt“) zum fliegenden Forschungslabor um. Aktuell wird ein für das Projekt speziell entwickeltes, gut zwei Tonnen schweres Messlabor aufgebaut. Rund 20 Messinstrumente werden in dem Labor installiert, das später auf ausgewählten Flügen im Frachtraum der „Erfurt“ an seinem Stammplatz installiert und dabei über fest verbaute Leitungen mit dem Lufteinlass-System am äußeren Rumpf des Flugzeugs verbunden wird. Ende des Jahres 2025 soll dieses vollautomatisierte High-Tech-Labor dann erstmals abheben und auf ausgewählten Flügen im weltweiten Lufthansa Linienbetrieb zusätzlich zur Passagierbeförderung mehr als 100 verschiedene Spurengase, Aerosol- und Wolkenparameter vom Boden bis in die Tropopausenregion in neun bis dreizehn Kilometern Höhe erfassen. Bereits von 2004 bis März 2020 hatte der Lufthansa Airbus A340-600 „Leverkusen“ (D-AIHE) für IAGOS-CARIBIC rund 500 Messflüge im Dienst der Klima- und Atmosphärenforschung absolviert.

Mit der Kombination aus einem fliegenden Messlabor auf der D-AIXJ und insgesamt zehn Flugzeugen der IAGOS Flotte, davon drei von der Lufthansa Group, erschließt IAGOS einen enorm wertvollen Datenschatz sowohl für die Langzeitbeobachtungen der Atmosphäre als auch für die Aufklärung wichtiger Prozesse in der Atmosphäre. Die Auswertung der umfangreichen Messdaten hat bis heute zu über 480 begutachteten wissenschaftlichen Veröffentlichungen geführt und seit 2015 zu mehreren Artikeln in den hochrangigen Zeitschriften von Nature und PNAS. 2014 konnte das fliegende CARIBIC-Labor einen wichtigen Beitrag zum Nachweis dreier bisher unentdeckter Fluorchlorkohlenwasserstoffe (FCKWs) leisten, den Hauptverursachern des sogenannten Ozonlochs in der Stratosphäre.

Mit den von der Lufthansa Group und weiteren Airlines erfassten Messdaten ist es über alle genannten Projekte hinweg zudem gelungen, eine weltweit einzigartige Datenbank zu den sehr wichtigen Treibhausgasen Wasserdampf und Ozon aufzubauen.

Kontinuierliche Beitrag zur Verbesserung von Wettervorhersagen
Ein großer Teil der Lufthansa Group Flotte ist zudem mit dem AMDAR-System (Aircraft Meteorological Data Relay) ausgestattet. Dieses erfasst wichtige vom Flugzeug gemessene meteorologische Daten wie zum Beispiel Temperatur und Luftdruck. Diese Daten werden beispielsweise beim Deutschen Wetterdienst (DWD) für die tägliche Wettervorhersage genutzt. Seit 2015 hat Lufthansa zudem neun Flugzeuge vom Typ Airbus A321 mit einem WVSS-II Feuchtesensor (Second-Generation Water Vapor Sensing System) ausgestattet und liefert dem DWD zusätzliche, für die Wettermodellierung wichtige Daten über den Wasserdampfgehalt in der Atmosphäre.

Breites Forschungsengagement zur Vermeidung langlebiger Kondensstreifen
Ein aktueller Forschungsschwerpunkt der Lufthansa Group zusammen mit Partnern aus Wissenschaft und Industrie ist es, die Auswirkungen von Nicht-CO₂-Emissionen der Luftfahrt besser zu verstehen und Gegenmaßnahmen abzuleiten. Die Lufthansa Group ist Partnerin in dem vom Luftfahrtforschungsprogramm der Bundesregierung geförderten und vom Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) koordinierten Forschungsprojekt D-KULT (Demonstrator Klima und Umweltfreundlicher LuftTransport). Gleichzeitig ist SWISS im europäischen Forschungsprojekt CICONIA (Climate effects reduced by Innovative Concept of Operations - Needs and Impacts Assessment) aktiv. Die beiden aufeinander abgestimmten Projekte erforschen unter anderem die Fragen, wie gut sich Gebiete mit hoher Neigung zur Bildung klimawirksamer Kondensstreifen vorhersagen lassen und wie diese Informationen in der Flugplanung und im Flugverkehrsmanagement einfließen können. So beteiligen sich Lufthansa und Lufthansa Cargo im Rahmen von D-KULT zusammen mit weiteren Akteuren der Branche auch an einem Testflugprogramm. Im Einsatz ist dabei auch ein von Lufthansa Systems entwickelter Prototyp zur klimaoptimierten Flugplanung.

Bildmaterial: Lufthansa Group Media Lounge

Mit Green Fares ab sofort weltweit nachhaltiger fliegen

Wed, 27 Nov 2024 14:59:11 +0100

Die Lufthansa Group weitet ihren erfolgreichen Tarif für nachhaltigeres Fliegen auf Langstreckenflüge und damit auf das weltweite Streckennetz aus. Auf mehr als 850.000 Flügen pro Jahr und in allen Reiseklassen sind die Green Fares ab 4. Dezember buchbar. Das nachhaltigere Ticket inkludiert bereits den Ausgleich der individuellen flugbezogenen CO₂-Emissionen. Die Green Fares sind Teil des wachsenden Portfolios nachhaltigerer Reiseangebote der Lufthansa Group.

Als erste Airline-Gruppe weltweit hat die Lufthansa Group bereits seit rund zwei Jahren die Green Fares für Kurz- und Mittelstrecken im Angebot. Nach einem erfolgreichen Testlauf auf ausgewählten Interkontinentalverbindungen ist der Tarif jetzt regulär auf der Langstrecke buchbar und erweitert die bestehende Tarifstruktur der Lufthansa Group um eine zusätzliche Option.

Seit Start der Green Fares im Februar 2023 haben sich bereits mehr als zwei Millionen Fluggäste für den Tarif entschieden und durch den Ausgleich ihrer flugbezogenen CO₂-Emissionen fast 190.000 Tonnen CO₂ kompensiert. Diese Menge entspricht den CO₂-Emissionen von mehr als 1.300 Flügen von München nach New York mit einem Airbus A350.

Dieter Vranckx, Chief Commercial Officer Lufthansa Group, erklärt: „Wir haben uns ambitionierte Ziele gesetzt, um Fliegen nachhaltiger zu gestalten. Dafür investieren wir jedes Jahr Milliarden Euro, unter anderem in neue Flugzeuge und wegweisende Technologien. Mit unseren innovativen Green Fares beziehen wir auch unsere Kunden und Kundinnen mit ein und bieten ihnen – als erste Airline-Gruppe weltweit – auf mehr als 850.000 Flügen die Möglichkeit, aktiv zu einer nachhaltigeren Luftfahrt beizutragen. Die Ausweitung der Green Fares auf das weltweite Langstreckennetz der Lufthansa Group ist ein enorm wichtiger und konsequenter Schritt – nicht nur für uns, sondern für die gesamte Luftfahrt.“

Grazia Vittadini, Chief Technology Officer Lufthansa Group, sagt: „Die Lufthansa Group trägt seit jeher zum Fortschritt der Luftfahrt bei. Als erste Airline Gruppe weltweit bieten wir bereits seit zwei Jahren einen eigenen Tarif für nachhaltigeres Fliegen. Und das mit Erfolg: Die Nachfrage steigt kontinuierlich. Für mehr Nachhaltigkeit beim Fliegen setzen wir neben technologischen Lösungen auf innovative Angebote für unsere Kunden. Mit den Green Fares bieten wir ab sofort weltweit eine Lösung, die zeigt, dass nachhaltigeres Fliegen unter anderem durch den Einsatz von SAF schon heute Realität ist. Bei der Transformation der Branche werden wir auch in Zukunft weiter vorangehen.“

Das steckt im Green Fare Tarif
Die Green Fares ermöglichen mit nur einem Klick nachhaltigeres Fliegen, denn der Tarif beinhaltet bereits den vollen bilanziellen Ausgleich der individuellen, flugbezogenen CO₂-Emissionen: über den Einsatz von nachhaltigem Flugkraftstoff (Sustainable Aviation Fuel, SAF) sowie einen Beitrag zum hochwertigen Klimaprojekt-Portfolio der Lufthansa Group. Die Zusammensetzung der beiden Komponenten unterscheidet sich je nach Streckenlänge. Für Flüge innerhalb Europas und nach Nordafrika gilt: Über SAF wird eine Reduktion von 20 Prozent der CO₂-Emissionen erreicht, die verbleibenden 80 Prozent werden über Klimaschutzprojekte ausgeglichen. Auf Interkontinentalstrecken werden zehn Prozent der CO₂-Emissionen durch SAF reduziert und die restlichen 90 Prozent durch Beiträge zu Klimaprojekten ausgeglichen. Der Green Fares Tarif bietet zudem zusätzliche Meilen und Punkte sowie die Möglichkeit, kostenfrei umzubuchen.

Die Green Fares stehen auf Flügen von Lufthansa, Austrian Airlines, Brussels Airlines, SWISS, Edelweiss, Discover Airlines und Air Dolomiti zur Auswahl. Ausnahmen bilden lediglich Flüge von anderen Airlines sowie einzelne Streckenführungen in ausgewählten Verkehrsgebieten von Joint Venture Partnern. Eurowings bietet zudem einen Tarif für nachhaltigeres Fliegen unter dem Namen PlanetBlu an.

Lufthansa Group baut nachhaltigere Angebote immer weiter aus
Ihre Angebote und Services für nachhaltigeres Fliegen baut die Lufthansa Group immer weiter aus. Auch bei allen weiteren Tarifen können sich Passagiere für einen CO₂-Ausgleich ihrer Reise entscheiden: im Verlauf der Buchung, nach Abschluss im persönlichen Buchungsbereich und sogar nach einem bereits abgeschlossenen Flug. Der Kunde kann dabei zwischen unterschiedlichen Paketen wählen, die jeweils den vollen Ausgleich der CO₂-Emissionen durch den Einsatz von SAF und einen Beitrag zu Klimaschutzprojekten bieten. Aktuell nutzen rund vier Prozent der Fluggäste der Lufthansa Group eine Option zum nachhaltigeren Fliegen.

Hintergrund: Einsatz von SAF und das CO₂-Ausgleichsportfolio der Lufthansa Group
Es findet keine Betankung einzelner Flüge mit reinem SAF statt. Als sogenannter „Drop-in“-Kraftstoff ist SAF kompatibel mit fossilem Kerosin und kann diesem problemlos beigemischt werden. Vor dem Transport zum Flughafen wird SAF mit fossilem Flugkraftstoff vermischt (Blending) und anschließend in die Flughafeninfrastruktur eingespeist. Die Lufthansa Group stellt sicher, dass die zum Ausgleich von individuellen CO₂-Emissionen erforderliche Menge an SAF binnen sechs Monaten nach Kauf in den Flugbetrieb der Lufthansa Group eingespeist wird. Über den gesamten Lebenszyklus betrachtet hat das von der Lufthansa Group eingesetzte SAF aus biogenen Reststoffen im Vergleich zu herkömmlichem Kerosin aus fossilem Rohöl einen um rund 80 Prozent reduzierten CO₂-Fußabdruck.

Im CO₂-Kompensationsportfolio der Lufthansa Group sind aktuell 19 Projekte der Anbieter myclimate, Climate Austria, SQUAKE und ClimatePartner enthalten. Fluggäste der Lufthansa Group leisten einen Beitrag zum Gesamtportfolio und nicht zu einzelnen Projekten des Portfolios. Alle Projekte sind nach den jeweils höchsten verfügbaren Standards zertifiziert. Dafür nutzt die Lufthansa Group zum Beispiel Zertifikate des Gold Standard. Dieser Standard wird unter anderem vom Umweltbundesamt empfohlen. Das Portfolio beinhaltet auch vier Technologie-basierte Projekte. Die Lufthansa Group möchte damit die Entwicklung des CO₂-Kompensationsmarktes hin zu neuen Technologien und Angeboten mit langfristiger Bindung von CO₂ fördern.

ESG-Ratings: Lufthansa Group erreicht erneut Top-Platzierungen

Thu, 21 Nov 2024 10:59:21 +0100

Unabhängige Nachhaltigkeitsanalysten und Ratingagenturen bewerten regelmäßig die Aktivitäten der Lufthansa Group nach ESG-Kriterien (Environmental, Social, Governance). In zwei wichtigen ESG-Ratings wurde der Lufthansa Group jetzt erneut eine starke ESG-Performance attestiert:

MSCI ESG Rating: „AA“-Rating das dritte Jahr in Folge
Die international anerkannte US-Ratingagentur MSCI hat das Nachhaltigkeitsmanagement der Lufthansa Group neu analysiert und im MSCI ESG Rating das dritte Jahr in Folge mit einem „AA-Rating“ deutlich über dem Branchendurchschnitt eingestuft (Bewertungsskale AAA (beste Bewertung) bis CCC). Das MSCI ESG Rating bildet Unternehmen ab, die sich in besonderem Maße für Nachhaltigkeit engagieren. In der aktuellen Bewertung nimmt die Lufthansa Group unter den 21 von MSCI ESG Research analysierten Airlines damit weiterhin eine führende Rolle in Sachen ESG ein. Die Lufthansa Group ist seit 2015 im MSCI Global Sustainability Index enthalten.

ISS ESG Corporate Rating: „Industry Leader“ und „Prime Status“ bestätigt
Im ISS ESG Corporate Rating 2024 hat die Lufthansa Group erneut und als eine von zwei Fluggesellschaften den „Prime-Status“ mit einem „C+“ erhalten (Bewertungsskala A+ (bestes Ergebnis) bis D-). Sie gehört damit zur Gruppe der „Industry Leader“ unter insgesamt 49 bewerteten Luftfahrtunternehmen. Der Prime-Status wird an führende Unternehmen der jeweiligen Branche vergeben, die im Ratingprozess nach einer Bewertung von über 300 branchenspezifischen ESG-Kriterien überzeugen konnten.

Erster Platz in der DVFA Scorecard for Corporate Governance 2024
Auch bei der Ende Oktober veröffentlichten Auswertung von MDAX-Unternehmen der Deutsche Vereinigung für Finanzanalyse und Asset Management e.V. (DVFA), der DVFA Scorecard for Corporate Governance 2024, hat die Lufthansa Group mit einem Gesamtscoring von 85,80 Prozent das Prädikat „sehr gut“ erhalten und belegt damit den ersten Platz. Die DVFA bewertet jährlich die Governance-Qualität von DAX, MDAX und SDAX Unternehmen.

Erfolgreiches CDP-Ranking bereits zu Jahresbeginn
Bereits Anfang des Jahres 2024 hatte die Lufthansa Group das zweite Jahr in Folge die Topbewertung „A-“ im renommierten CDP-Klimaranking für ihre CO₂-Reduktionsstrategie und Umsetzung erhalten (Bewertungsskala von „A“ (bestes Ergebnis) bis „D-“). Bei der Umweltberichterstattung gilt das Klimaranking der gemeinnützigen Organisation CDP als weltweiter Goldstandard.

Die Bewertungen in Ratings und die Einordnung der Nachhaltigkeitsindizes unterziehen Experten der Lufthansa Group jeweils einer sorgfältigen Auswertung, mit dem Ziel, die Performance des Unternehmens weiter zu verbessern.

Umfangreiche ESG-Berichterstattung
Verantwortungsbewusstes unternehmerisches Handeln ist integraler Bestandteil der Unternehmenskultur der Lufthansa Group und fest in der Konzernstrategie verankert. Das ESG-Reporting der Lufthansa Group wird fortlaufend entlang national- und international anerkannter Berichterstattungsstandards weiterentwickelt. Neben der gesetzlich verpflichtenden nichtfinanziellen Erklärung und der EU-Taxonomie-Verordnung berichtet die Lufthansa Group zusätzlich freiwillig nach TCFD (Task Force on Climate-related Financial Disclosures) und SASB (Sustainability Accounting Standards Board). Diese Berichte einschließlich des CDP-Reports sind auf der Internetseite der Lufthansa Group einsehbar.

Lufthansa Group verfolgt ambitionierte Nachhaltigkeitsziele
Die Lufthansa Group hat sich ambitionierte Klimaschutzziele gesetzt und arbeitet konsequent an deren Erreichung. Bis 2030 will der Luftfahrtkonzern seine Netto-CO₂-Emissionen im Vergleich zu 2019 durch Reduktions- und Kompensationsmaßnahmen halbieren. Der Reduktionsanteil des Ziels für 2030 wurde im August 2022 durch die unabhängige Science Based Targets Initiative (SBTi) validiert. Bis 2050 strebt die Lufthansa Group durch Reduktions- und Kompensationsmaßnahmen eine neutrale CO₂-Bilanz an. Für wirksamen Klimaschutz setzt die Lufthansa Group insbesondere auf eine kontinuierliche Flottenmodernisierung, die fortlaufende Optimierung des Flugbetriebs, den Einsatz nachhaltiger Flugkraftstoffe (Sustainable Aviation Fuel, SAF) und auf Angebote für Privatreisende und Firmenkunden, um eine Flugreise oder die Beförderung von Fracht nachhaltiger zu gestalten. Darüber hinaus unterstützt die Lufthansa Group seit vielen Jahren aktiv die weltweite Klima- und Wetterforschung.

Ausgezeichnetes Umweltmanagement: Lufthansa Airlines und Lufthansa CityLine erhalten erneut EMAS-Gütesiegel

Tue, 09 Jul 2024 11:09:26 +0200

Das externe Umweltgutachten EMAS bestätigt die kontinuierliche Weiterentwicklung des Umweltmanagementsystems sowie dessen tiefgreifende Implementierung. Durch Audits und Begehungen wird im Rahmen eines Gutachtens ein unabhängiges und umfassendes Bild der Prozesse erstellt und in Gesprächen mit Fachbereichen ein umfangreicher Einblick in das Werteverständnis der Mitarbeitenden gewährt.

„Die erneute EMAS-Validierung ist von großer Bedeutung für Lufthansa Airlines und Lufthansa CityLine. Durch die gemeinsame integrierte Validierung treiben wir Nachhaltigkeitsthemen in unterschiedlichen Geschäftsbereichen gemeinsam voran. Wir übernehmen hier Verantwortung mit dem Ziel, die Umweltauswirkungen des Fliegens zu reduzieren und benötigte Ressourcen stets so effizient wie möglich einzusetzen “, sagt Jens Ritter, CEO von Lufthansa Airlines.

EMAS bei Lufthansa Airlines

Lufthansa CityLine war im Jahr 2000 die erste Airline weltweit, die sich ein Umweltkonzept auferlegt und das anspruchsvolle Gütesiegel EMAS erhalten hat. 2018 hat Lufthansa Airlines am Standort München ein zertifiziertes Umweltmanagementsystem eingeführt und 2022 mit Lufthansa CityLine zusammengeführt. Im Dezember 2023 kam der Standort Frankfurt hinzu. In diesem Jahr wurde nun erstmalig die gemeinsame Auditierung und Validierung für die Standorte Frankfurt und München für Lufthansa Airlines und Lufthansa CityLine vollzogen und eine gemeinsame Umwelterklärung veröffentlicht.

LINK: Umwelterklärung

In den einzelnen Fachabteilungen bei Lufthansa Airlines und Lufthansa CityLine sind insgesamt rund 40 Umweltkoordinierende tätig. Sie sorgen dafür, dass die Umweltorganisation breit aufgestellt ist und fachliche Umweltanliegen konsequent vorangetrieben werden.

Aus dem aufgelegten Umweltprogramm sind bedeutende Maßnahmen umgesetzt worden. Beispielhaft hierfür ist das „Reduced Engine Taxi-In“-Verfahren, welches die Abschaltung eines oder mehrerer Triebwerke nach der Landung auf dem Vorfeld vorsieht und somit zu einem möglichst effizienten Flugbetrieb beiträgt. Durch die Anwendung der Maßnahme sowie die Etablierung als Standardverfahren für die Airbus A320-Flotte können jährlich bis zu 2.750 Tonnen Kerosin eingespart werden. Neben Verbesserungen im Flugbetrieb wurden im Rahmen des Umweltprogramms 2023 auch Erfolge bei der Reduzierung von Abfall an Bord erzielt. Durch die seit Anfang 2023 bestehende Möglichkeit für Fluggäste auf innereuropäischen Flügen, Gerichte vor dem Abflug vorzubestellen, können die Produktion und Beladung von Frischeprodukten besser geplant werden und somit Abfälle an Bord reduziert werden.

Zusätzlich zu diesen bereits implementierten Maßnahmen richtet Lufthansa Airlines ihren Fokus auch auf die wichtigen Themen der Zukunft. Zusammen mit dem Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR), Airbus, MTU Aero Engines sowie dem Flughafen München plant Lufthansa Airlines eine Technologiekooperation für Power-to-Liquid-Flugkraftstoffe (PtL). In diesem Rahmen wurde eine Absichtserklärung unterzeichnet, um die Kräfte führender Luftfahrtunternehmen und der Wissenschaft zu bündeln. Ziel ist die Beschleunigung der Technologieauswahl, Markteinführung und industriellen Skalierung von PtL-Flugkraftstoffen in Deutschland.

Lufthansa Airlines: verantwortungsbewusstes unternehmerisches Handeln

Gemäß ihrer Grundausrichtung initiiert Lufthansa Airlines fortlaufend Projekte und Maßnahmen mit dem Ziel, die Umweltauswirkungen des Fliegens zu reduzieren und benötigte Ressourcen stets so effizient wie möglich einzusetzen.

Für wirksamen Klimaschutz setzt Lufthansa Airlines als Teil der Lufthansa Group insbesondere auf eine beschleunigte Flottenmodernisierung, die kontinuierliche Optimierung des Flugbetriebs, den Einsatz sowie die Weiterentwicklung nachhaltiger Flugkraftstoffe und auf Angebote für Privatreisende und Firmenkunden, um eine Flugreise nachhaltiger zu gestalten. Darüber hinaus unterstützt Lufthansa Airlines seit vielen Jahren aktiv die weltweite Klima- und Wetterforschung.

Lufthansa Group verfolgt ambitionierte Nachhaltigkeitsziele

Zur systematischen Verbesserung der Umweltperformance treibt die Lufthansa Group die Implementierung von Umweltmanagementsystemen in den Konzerngesellschaften kontinuierlich voran. So wurde unter anderem erst kürzlich das Umweltmanagementsystem von SWISS für das Berichtsjahr 2023 erstmalig nach EMAS validiert. Austrian Airlines wurde auch für 2023 erneut erfolgreich validiert. Auch die zu Lufthansa Airlines gehörende italienische Fluggesellschaft Air Dolomiti ist EMAS validiert.

Lufthansa Group führt Umweltkostenzuschlag ein

Tue, 25 Jun 2024 11:30:31 +0200

Die Lufthansa Group führt einen Umweltkostenzuschlag ein. Der Zuschlag soll einen Teil der aufgrund regulatorischer Umweltauflagen stetig steigenden Zusatzkosten abdecken. Darunter fallen die ab 1. Januar 2025 bei Abflügen aus Ländern der Europäischen Union (EU) gesetzlich geltende Beimischungsquote von zunächst zwei Prozent für nachhaltigen Flugkraftstoff (Sustainable Aviation Fuel, SAF), Anpassungen des EU-Emissionshandelssystems (EU-ETS) sowie weitere regulatorisch bedingte Umweltkosten wie beispielsweise das Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation (CORSIA).

Der Umweltkostenzuschlag gilt für alle von der Lufthansa Group vermarkteten und durchgeführten Flüge mit Start aus den 27 Ländern der EU sowie aus Großbritannien, Norwegen und der Schweiz. Die Höhe des Zuschlags variiert je nach Flugstrecke und Tarif und liegt zwischen 1 Euro und 72 Euro. Der Umweltkostenzuschlag wird für alle Tickets, die ab 26. Juni 2024 ausgestellt werden, erhoben und gilt für Abflüge ab 1. Januar 2025. Die jeweilige genaue Höhe des Umweltkostenzuschlages wird auf den Buchungsseiten der Lufthansa Group Airlines in den Preisdetails angezeigt.

Die Lufthansa Group investiert jährliche Milliardenbeträge in neue Technologien und arbeitet gemeinsam mit Partnern an Innovationen, die über die Lufthansa Group hinaus dazu beitragen, das Fliegen Schritt für Schritt nachhaltiger zu gestalten und die Skalierung von Schlüsseltechnologien voranzutreiben. Darüber hinaus unterstützt die Lufthansa Group seit vielen Jahren aktiv die weltweite Klima- und Wetterforschung. Die in den nächsten Jahren regulatorisch bedingten und sukzessive steigenden Zusatzkosten kann die Airline-Gruppe jedoch nicht allein tragen. Ein Teil dieser für das Jahr 2025 zu erwartenden Kosten sollen nun durch den neuen Umweltkostenzuschlag gedeckt werden.

Hintergrund

SAF-Quoten der EU

Die EU hat im Rahmen ihres Klimaschutzprogramms "Fit for 55" verpflichtende, über die Jahre bis 2050 ansteigende SAF-Beimischungsquoten beschlossen. Bereits ab 2025 soll die SAF-Quote bei 2 Prozent liegen, ab 2030 bei 6 Prozent, ab 2035 schon bei 20 Prozent und ab 2050 bei 70 Prozent. Für die Lufthansa Group wird dies in Zukunft zu Mehrkosten in Milliardenhöhe führen.

EU-ETS
Im EU-Emissionshandelssystem (EU-ETS) für den Luftverkehr werden die CO₂-Emissionen seit 2012 durch einen Zertifikatehandel gesteuert und begrenzt. Die Lufthansa Group unterliegt diesem System mit allen Flügen innerhalb des Europäischen Wirtschaftsraums (EWR). Zusätzliche Verpflichtungen zur Abgabe von Emissionszertifikaten bestehen durch die Emissionshandelssysteme der Schweiz (CH-EHS) und des Vereinigten Königreichs (UK-ETS) für die Flüge zwischen dem EWR, der Schweiz und Großbritannien.

CORSIA

Mit dem im Oktober 2016 bei der International Civil Aviation Organization (ICAO) getroffenen Übereinkommen zum Klimaschutz – Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation (CORSIA) – werden seit 2021 wachstumsbedingte CO₂-Emissionen im internationalen Luftverkehr durch den Erwerb von Zertifikaten kompensiert. Dabei werden alle Emissionen der Luftfahrtindustrie kompensiert, die über dem CO₂-Ausstoß des von der ICAO definierten Basiswerts liegen. Dieser beläuft sich für die Jahre 2024 bis 2035 auf 85 % der Emissionen aus dem Jahr 2019.

Ein Jahr Green Fares bei der Lufthansa Group: Mehr als eine Million Fluggäste wählen neuen Tarif für nachhaltigeres Reisen

Mon, 18 Mar 2024 12:26:36 +0100

Ein Jahr nach dem Start der Green Fares bei der Lufthansa Group haben sich bereits mehr als eine Million Fluggäste für den neuen Tarif entschieden. Im ersten Jahr haben damit durchschnittlich drei Prozent der Gäste das Angebot genutzt und so einen wichtigen Beitrag zum nachhaltigeren Reisen geleistet. In der Business Class werden bereits bei elf Prozent der Buchungen über die Portale der Lufthansa Group Green Fares Tickets ausgewählt. Besonders beliebt sind die Green Fares auf Strecken wie Hamburg-München, Zürich-London und Frankfurt-Berlin. Die Nachfrage steigt in allen Buchungsklassen weiterhin kontinuierlich, was den Erfolg des nachhaltigeren Flugtarifs unterstreicht. Insgesamt haben die Reisenden seit Start der Green Fares durch den Ausgleich ihrer flugbezogenen CO₂-Emissionen mehr als 77.000 Tonnen CO₂ kompensiert. Diese Menge entspricht den CO₂-Emissionen von mehr als 12.000 Flügen von Hamburg nach München mit einem Airbus A320neo.

Die Green Fares sind derzeit bei Lufthansa, Austrian Airlines, Brussels Airlines, SWISS, Edelweiss, Discover Airlines und Air Dolomiti auf mehr als 730.000 Flügen pro Jahr innerhalb Europas sowie nach Marokko, Algerien und Tunesien verfügbar. Darüber hinaus testet die Lufthansa Group die Green Fares seit November 2023 auch auf ausgewählten Langstreckenverbindungen.

So funktionieren die Green Fares
Der Green Fares Flugtarif in Europa und nach Nordafrika hat die seit 2015 bestehende Tarifstruktur der Lufthansa Group um eine zusätzliche Auswahloption erweitert. Dieses Produkt für nachhaltigeres Fliegen inkludiert den vollen bilanziellen Ausgleich der individuellen, flugbezogenen CO₂-Emissionen über den Einsatz von nachhaltigem Flugkraftstoff (Sustainable Aviation Fuel, SAF) sowie einen Beitrag zu hochwertigen Klimaschutzprojekten. Über SAF wird eine Reduktion von 20 Prozent der CO₂-Emissionen erreicht, die verbleibenden 80 Prozent werden über Klimaschutzprojekte ausgeglichen. Die Lufthansa Group stellt sicher, dass die zum Ausgleich erforderliche Menge an SAF binnen sechs Monaten nach Kauf in die Flughafeninfrastruktur eingespeist wird. Als sogenannter „Drop-in“-Kraftstoff wird SAF vor dem Transport zum Flughafen mit fossilem Kerosin vermischt. Die Betankung einzelner ausgewählter Flüge ist aus operativen Gründen nicht möglich.

Das CO₂-Kompensationsportfolio der Lufthansa Group umfasst derzeit 15 Projekte, darunter auch zwei technologiebasierte: Carbon Cure’s Sustainable Concrete (Abscheidung von CO₂ und langfristige Speicherung in Beton) und Biochar (CO₂-Entfernung mit Biokohle). Die Lufthansa Group möchte damit die Entwicklung des CO₂-Kompensationsmarktes hin zu neuen Technologien und Angeboten mit langfristiger Bindung von CO₂ fördern.

Vier Prozent der Fluggäste nutzen Angebote für nachhaltigeres Reisen

Die Lufthansa Group entwickelt ihre Angebote und Services für Privatreisende und Firmenkunden zum Ausgleich flugbezogener CO₂-Emissionen kontinuierlich weiter und ist hierbei weltweit Vorreiterin. Aktuell nutzen rund vier Prozent der Fluggäste der Lufthansa Group eine der diversen Angebote zum nachhaltigeren Fliegen. Möglichkeiten bietet das Unternehmen entlang der gesamten Reisekette. Neben der Wahl eines speziellen Flugtarifs wie die Green Fares können Fluggäste im Buchungsprozess auch individuell zugeschnittene Angebote mit beispielsweise höherem SAF-Anteil wählen. Darüber hinaus ist ein Ausgleich auch noch während des Fluges oder im Nachgang möglich. Neben Privatkunden nutzen auch immer mehr Firmenkunden eines der Angebote der Lufthansa Group für nachhaltigeres Fliegen: 2023 haben weltweit mehr als 1.500 Firmen bei der Lufthansa Group in SAF investiert.

Lufthansa Group verfolgt ambitionierte Nachhaltigkeitsziele

Die Lufthansa Group hat sich ambitionierte Klimaschutzziele gesetzt und strebt eine neutrale CO₂-Bilanz bis 2050 an. Bereits bis 2030 will der Luftfahrtkonzern seine Netto-CO₂-Emissionen im Vergleich zu 2019 durch Reduktions- und Kompensationsmaßnahmen halbieren. Der Reduktionsanteil des Ziels für 2030 wurde im August 2022 durch die unabhängige Science Based Targets Initiative (SBTi) validiert. Die Lufthansa Group war die erste Airline-Gruppe in Europa mit einem wissenschaftlich fundierten CO₂-Reduktionsziel im Einklang mit den Zielen des Pariser Klimaschutzabkommens von 2015. Für wirksamen Klimaschutz setzt die Lufthansa Group insbesondere auf eine beschleunigte Flottenmodernisierung, die kontinuierliche Optimierung des Flugbetriebs, den Einsatz nachhaltiger Flugkraftstoffe und auf Angebote für Privatreisende und Firmenkunden, um eine Flugreise oder die Beförderung von Fracht nachhaltiger zu gestalten. Darüber hinaus unterstützt die Lufthansa Group seit vielen Jahren aktiv die weltweite Klima- und Wetterforschung. Das Nachhaltigkeitsengagement der Lufthansa Group wird von unabhängigen Rating-Organisationen positiv und über dem Branchendurchschnitt bewertet. Erst kürzlich erhielt das Unternehmen das zweite Jahr in Folge die Topbewertung „A-“ im renommierten CDP-Klimaranking für ihre CO₂-Reduktionsstrategie und Umsetzung.

Lufthansa Group erhält erneut Topbewertung im renommierten CDP-Klimaranking

Thu, 29 Feb 2024 11:00:14 +0100

Im globalen Klimaranking 2023 der gemeinnützigen Organisation CDP (vormals Carbon Disclosure Project) hat die Lufthansa Group für ihre CO₂-Reduktionsstrategie und deren Umsetzung erneut eine Top-Bewertung erhalten. Auf einer Skala von „A“ (bestes Ergebnis) bis „D-“ wurde das Unternehmen mit dem Scoring-Ergebnis „A-“ das zweite Jahr in Folge in das höchste Ranking-Band eingestuft. Die Topbewertung bestätigt die weltweite Vorreiterrolle der Lufthansa Group beim Engagement für eine nachhaltigere Luftfahrt. Bei den folgenden Bewertungskategorien hat CDP der Lufthansa Group Bestnoten in der Berichterstattung attestiert: Scope 1 & 2 (direkte Emissionen & indirekte Emissionen aus eingekaufter Energie), Scope 3 (indirekte Emissionen innerhalb der Lieferkette), Maßnahmen zur Emissionsreduktion und emissionsarmen Produkten sowie der Offenlegung von Risiken und Chancen.

CDP-Klimaranking gilt als weltweiter Goldstandard
CDP ist eine globale Plattform für die Offenlegung von Informationen über die Nachhaltigkeit von Unternehmen, Städten und Regionen. Die Lufthansa Group beteiligt sich seit 2006 an der CDP-Berichterstattung und informiert damit relevante Interessengruppen kontinuierlich und transparent über ihre Strategie und Maßnahmen zur CO₂-Reduktion. Jährlich sammelt CDP in einem standardisierten Prozess Informationen zu CO₂-Emissionen, Nachhaltigkeitsstrategien und -zielen von zuletzt mehr als 23.000 Unternehmen, die rund zwei Drittel der globalen Marktkapitalisierung repräsentieren.

Bei der Umweltberichterstattung gilt das Klimaranking der in London ansässigen Organisation als weltweiter Goldstandard. CDP ist Partner der unabhängigen Science Based Targets Initiative (SBTi). Die ermittelten Daten fließen zu großen Teilen auch in andere Bewertungen führender Ratingagenturen ein. Das Abschneiden in Ratings und Nachhaltigkeitsindizes unterziehen Experten der Lufthansa Group jeweils einer sorgfältigen Auswertung, mit dem Ziel, die Performance des Unternehmens weiter zu verbessern.

Lufthansa Group verfolgt ambitionierte Nachhaltigkeitsziele
Die Lufthansa Group hat sich ambitionierte Klimaschutzziele gesetzt und strebt eine neutrale CO₂-Bilanz bis 2050 an. Bereits bis 2030 will der Luftfahrtkonzern seine Netto-CO₂-Emissionen im Vergleich zu 2019 durch Reduktions- und Kompensationsmaßnahmen halbieren. Der Reduktionsanteil des Ziels für 2030 wurde im August 2022 durch SBTi validiert. Die Lufthansa Group war die erste Airline-Gruppe in Europa mit einem wissenschaftlich fundierten CO₂-Reduktionsziel im Einklang mit den Zielen des Pariser Klimaschutzabkommens von 2015. Für wirksamen Klimaschutz setzt die Lufthansa Group insbesondere auf eine beschleunigte Flottenmodernisierung, die kontinuierliche Optimierung des Flugbetriebs, den Einsatz nachhaltiger Flugkraftstoffe und auf Angebote für Privatreisende und Firmenkunden, um eine Flugreise oder die Beförderung von Fracht nachhaltiger zu gestalten. Darüber hinaus unterstützt die Lufthansa Group seit vielen Jahren aktiv die weltweite Klima- und Wetterforschung.

Ausgezeichnetes Umweltmanagement: Lufthansa Airlines am Drehkreuz Frankfurt erhält EMAS-Gütesiegel

Thu, 14 Dec 2023 10:15:36 +0100

Das Lufthansa Airlines Drehkreuz Frankfurt ist erstmals erfolgreich nach der anspruchsvollen europäischen EMAS-Verordnung (Eco-Management and Audit Scheme) validiert worden. Damit setzt Lufthansa Airlines auch am Standort Frankfurt ein wichtiges Zeichen für unternehmerische Umweltverantwortung.

Der Auditor hob insbesondere die gelungene Integration des Standorts Frankfurt in das am Hub München bereits bestehende Umweltmanagementsystem hervor. Ausdrücklich gelobt wurde auch die Motivation der Mitarbeitenden und Umweltkoordinator:innen.

„Wir freuen uns sehr über diesen wichtigen Schritt, den wir mit der erfolgreichen Umsetzung erreichen konnten. Ein professionell implementiertes und strukturiert nachgehaltenes Umweltmanagementsystem führt zu systematischen und nachhaltigen Verbesserungen. Auch unsere Mitarbeitenden engagieren sich in hohem Maße für unsere Umweltziele”, sagt Jens Ritter, CEO von Lufthansa Airlines.

EMAS bei Lufthansa Airlines
Bereits 2018 hat Lufthansa Airlines am Standort München ein zertifiziertes Umweltmanagementsystem eingeführt. Im Mai 2023 hat sich die Airline dort gemeinsam mit Lufthansa CityLine wieder nach EMAS auditieren und validieren lassen. Jetzt kommt der Standort Frankfurt hinzu, sodass Lufthansa Airlines für beide Standorte und Lufthansa CityLine eine gemeinsame Umwelterklärung veröffentlichen. Link: https://www.lufthansagroup.com/de/verantwortung/klima-umwelt/umweltmanagement.html

Lufthansa CityLine war vor 23 Jahren die erste Airline weltweit, die sich ein Umweltkonzept auferlegt hat. Auch die zu Lufthansa Airlines gehörende italienische Fluggesellschaft Air Dolomiti ist EMAS validiert.

Nach der erfolgreichen Einführung des Umweltmanagementsystems am Standort Frankfurt wird Lufthansa Airlines im Jahr 2024 einen gemeinsamen Validierungsprozess der beiden Hub-Standorte München und Frankfurt, inklusive Lufthansa CityLine durchlaufen sowie die effiziente Ausgestaltung des Umweltmanagementsystems vorantreiben.

Im Rahmen der Erweiterung des Umweltmanagementsystems wurden auch für die Fachbereiche am Hub Frankfurt Umweltkoordinator:innen ernannt und das Team ist auf rund 40 Personen angewachsen.
Aus dem aufgelegten Umweltprogramm sind zudem wieder einige bedeutende Maßnahmen umgesetzt worden. Beispielhaft hierfür ist die ESG (Environmental, Social, Governance)-Evaluierung, welche fest in das Vorlagentemplate für das Lufthansa Airlines Board integriert wurde. Die Evaluierung dient als wichtige Entscheidungsgrundlage für die Führungsgremien.
Sie berücksichtigt Umwelt-, Sozial- und Governance-Aspekte, um sicherzustellen, dass Entscheidungsprozesse nicht nur wirtschaftliche, sondern auch ökologische und gesellschaftliche Auswirkungen berücksichtigen.

Lufthansa Airlines: „We take off to take care“
Gemäß ihrer Grundausrichtung „We take off to take care“ initiiert Lufthansa Airlines fortlaufend Projekte und Maßnahmen mit dem Ziel, die Umweltauswirkungen des Fliegens zu reduzieren und benötigte Ressourcen stets so effizient wie möglich einzusetzen. Für wirksamen Klimaschutz setzt Lufthansa Airlines als Teil der Lufthansa Group insbesondere auf eine beschleunigte Flottenmodernisierung, die kontinuierliche Optimierung des Flugbetriebs, den Einsatz sowie die Weiterentwicklung nachhaltiger Flugkraftstoffe und auf Angebote für Privatreisende und Firmenkunden, um eine Flugreise nachhaltiger zu gestalten. Darüber hinaus unterstützt Lufthansa Airlines seit vielen Jahren aktiv die weltweite Klima- und Wetterforschung.

Lufthansa Group testet Green Fares auf der Langstrecke

Thu, 30 Nov 2023 10:00:00 +0100

Die Lufthansa Group weitet ihre Green Fares auf die Langstrecke aus. Im ersten Schritt wird der Tarif zunächst testweise auf zwölf ausgewählten Strecken für Flüge ab dem 30. November verfügbar sein. Zur Auswahl stehen unter anderem Verbindungen zwischen den Drehkreuzen der Lufthansa Group und verschiedenen Zielen in aller Welt. Aber auch für Strecken mit Umsteigeverbindungen bietet die Lufthansa Group Green Fares an. Durch diese breite Auswahl werden verschiedene Zielgruppen angesprochen. Aus den Lufthansa Group Drehkreuzen heraus werden zum Beispiel Frankfurt – Bengaluru, Brüssel – Kinshasa, oder Zürich – Los Angeles angeboten. Und wer seine Flüge mit Airlines der Lufthansa Group etwa von London nach Hong Kong oder Paris Richtung Bangkok über die Drehkreuze der Fluggesellschaften bucht, bekommt ebenfalls automatisch den Green Fares Tarif angezeigt.

Einfache, leicht buchbare und individuelle Angebote für nachhaltigeres Fliegen

„Menschen wollen fliegen und mobil sein, sie wollen die Welt erkunden, Freunde und Familie besuchen oder Geschäfte persönlich besiegeln. Die steigende Nachfrage nach unserem Green Fares Tarif zeigt, dass immer mehr Menschen auch so nachhaltig wie möglich unterwegs sein wollen. Wir unterstützen sie dabei mit passenden Angeboten. Der Green Fares Test auf der Langstrecke wird uns wichtige Erkenntnisse zur Weiterentwicklung unseres Portfolios für nachhaltigeres Reisen liefern“, sagt Christina Foerster, Vorständin Markenführung und Nachhaltigkeit der Lufthansa Group.

Harry Hohmeister, Vorstand Globale Märkte und Netzmanagement der Lufthansa Group, sagt: „Die Lufthansa Group baut ihre innovativen Services für nachhaltigeres Fliegen immer weiter aus. Weltweit sind wir Vorreiter mit einfachen, leicht buchbaren und individuellen Angeboten für unsere Kunden. Ich freue mich, dass wir die Green Fares nun auch auf ausgewählten Langstreckenflügen aller Hub Airlines anbieten. Auch hier zeigt sich deutlich die Stärke unserer Multi-Hub und Multi-Brand Strategie.“

Im Februar hatte die Lufthansa Group erfolgreich die Green Fares für Strecken innerhalb Europas und nach Nordafrika eingeführt und immer mehr Kunden:innen buchen das Angebot. Seit der Einführung haben sich bereits mehr als eine halbe Million Gäste für einen Green Fares Flug entschieden.

Weiterentwicklung des Kompensationsportfolios

Der Flugtarif inkludiert mit nur einem Klick den vollen bilanziellen Ausgleich der individuellen, flugbezogenen CO₂-Emissionen über den Einsatz nachhaltiger Flugkraftstoffe (Sustainable Aviation Fuel (SAF)) sowie einen Beitrag zu hochwertigen Klimaschutzprojekten. Über SAF wird eine Reduktion von 10 Prozent der CO₂-Emissionen erreicht, die verbleibenden 90 Prozent werden über Klimaschutzprojekte ausgeglichen. Die Lufthansa Group stellt sicher, dass die zum Ausgleich erforderliche Menge an SAF binnen sechs Monaten nach Kauf in der Flughafeninfrastruktur eingespeist wird. Als sogenannter „Drop-in“-Kraftstoff wird SAF vor dem Transport zum Flughafen mit fossilem Kerosin vermischt. Eine Betankung einzelner Flüge mit SAF findet nicht statt. Das Kompensationsportfolio der Lufthansa Group wird stetig weiterentwickelt und umfasst mittlerweile 15 Projekte, darunter seit kurzem auch technologie-basierte zur langfristigen Bindung von CO₂. Die Lufthansa Group möchte damit auch die Entwicklung des CO₂-Kompensationsmarktes hin zu neuen Technologien und Angeboten fördern. Die Anbieter sind myclimate, Climate Austria, SQUAKE und ClimatePartner. Alle Projekte des Lufthansa Group Klimaprojekt-Portfolios sind nach den jeweils höchsten verfügbaren Standards zertifiziert.

Zwölf ausgewählte Teststrecken

Auf den nachfolgenden Strecken ist der Green Fares Langstrecken-Tarif ab Ende November verfügbar. Am Test teilnehmende Fluggesellschaften der Lufthansa Group sind Lufthansa, Austrian Airlines, Brussels Airlines und SWISS, die die Verbindungen – sofern im jeweiligen Streckennetz enthalten – über ihre Buchungsseiten anbieten.

Frankfurt – Bengaluru (FRA – BLR)
München– Seoul (MUC – ICN)
Brüssel – Kinshasa (BRU – FIH)
Zürich – Los Angeles (ZRH – LAX)
Frankfurt – Miami (FRA – MIA)
Singapur – London (SIN – LHR/LCY)
Sao Paulo – Zürich (GRU – ZRH)
Nairobi – Frankfurt (NBO – FRA)
Bangkok – Wien (BKK – VIE)
Hong Kong – London (HKG – LHR/LCY)
London – Hong Kong (LHR/LCY – HKG)
Paris – Bangkok (CDG/ORY – BKK)

Lufthansa Group verfolgt ambitionierte Nachhaltigkeitsziele

Die Lufthansa Group hat sich ambitionierte Klimaschutzziele gesetzt und strebt eine neutrale CO₂-Bilanz bis 2050 an. Bereits bis 2030 will der Luftfahrtkonzern seine Netto-CO₂-Emissionen im Vergleich zu 2019 durch Reduktions- und Kompensationsmaßnahmen halbieren. Das Reduktionsziel bis 2030 wurde im August 2022 durch die unabhängige Science Based Targets Initiative (SBTi) validiert. Die Lufthansa Group war die erste Airline-Gruppe in Europa mit einem wissenschaftlich fundierten CO₂-Reduktionsziel im Einklang mit den Zielen des Pariser Klimaschutzabkommens von 2015. Für wirksamen Klimaschutz setzt die Lufthansa Group insbesondere auf eine beschleunigte Flottenmodernisierung, die kontinuierliche Optimierung des Flugbetriebs, den Einsatz nachhaltiger Flugkraftstoffe und auf Angebote für Privatreisende und Firmenkunden, um eine Flugreise oder die Beförderung von Fracht nachhaltiger zu gestalten. Darüber hinaus unterstützt die Lufthansa Group seit vielen Jahren aktiv die weltweite Klima- und Wetterforschung. Das Nachhaltigkeitsengagement der Lufthansa Group wird von unabhängigen Rating-Organisationen positiv und über dem Branchendurchschnitt bewertet.

Lufthansa Group und HCS Group unterzeichnen Absichtserklärung zur Produktion und Lieferung von Sustainable Aviation Fuel (SAF) „Made in Germany“

Tue, 01 Aug 2023 11:00:00 +0200

Die Lufthansa Group und die HCS Group haben eine Absichtserklärung (Letter of Intent) zur Zusammenarbeit bei der Produktion und Lieferung von Sustainable Aviation Fuel (SAF) unterzeichnet. Ab Anfang 2026 könnte die HCS Group die Lufthansa Group mit SAF beliefern, das im sogenannten Alcohol-to-Jet-Verfahren (AtJ) gewonnen wird. Das SAF aus biogenen Reststoffen der Land- und Forstwirtschaft wird am Produktionsstandort der HCS Group in Speyer, betrieben von der Marke Haltermann Carless, hergestellt. SAF ist ein Schlüsselelement für nachhaltigeres Fliegen und damit für die Dekarbonisierung in der Luftfahrt.

Mit ihrem Engagement bei der HCS Group kann die Lufthansa Group SAF „Made in Germany" unterstützen, das der europäischen Richtlinie für erneuerbare Energien RED II entspricht. Der Produktionsstandort liegt logistisch günstig in der Nähe des Frankfurter Drehkreuzes der Lufthansa Group. Die HCS Group bietet ihren Kunden nachhaltige Kohlenwasserstofflösungen an. Mit einem geplanten Produktionsvolumen von zunächst 60.000 Tonnen SAF pro Jahr will das Chemieunternehmen der erste großtechnische Produzent von biogenem SAF in Deutschland werden.

Die Absichtserklärung mit der HCS Group untermauert das Ziel der Lufthansa Group, die Markteinführung und den Einsatz von Sustainable Aviation Fuel als ein Kernelement ihrer Nachhaltigkeitsstrategie voranzutreiben. Die Lufthansa Group ist heute einer der fünf größten SAF-Kunden weltweit und investiert in den kommenden Jahren bis zu 250 Millionen US-Dollar in die Beschaffung von SAF. Darüber hinaus arbeitet die Lufthansa Group weltweit an zahlreichen Projekten zur Erhöhung der SAF-Verfügbarkeit und prüft kontinuierlich weitere Optionen für langfristige Abnahmeverträge.

SAF - der nachhaltige Flugzeugtreibstoff

Sustainable Aviation Fuel (SAF) ist der Oberbegriff für alle Flugkraftstoffe, die ohne den Einsatz fossiler Rohstoffe wie Erdöl hergestellt werden und zudem Nachhaltigkeitskriterien erfüllen. Für die Herstellung von SAF gibt es verschiedene Verfahren - sowohl mit biogenen als auch mit nicht-biogenen Rohstoffen. Die heutigen SAF werden hauptsächlich aus biogenen Reststoffen wie Altspeiseöl hergestellt. Als so genannte "Drop-in"-Lösung wird es vor dem Transport zum Flughafen mit herkömmlichem Kerosin gemischt. Der nach der Kraftstoffspezifikation zulässige maximale Beimischungsanteil von SAF liegt derzeit bei 50 Prozent. In reiner Form kann SAF aus biogenen Reststoffen die CO₂-Emissionen im Vergleich zu herkömmlichem Kerosin um bis zu 80 Prozent reduzieren. Die Lufthansa Group engagiert sich seit vielen Jahren in der SAF-Forschung, hat ein umfangreiches Partner-Netzwerk aufgebaut und treibt insbesondere die Einführung von nachhaltigen Flugkraftstoffen der nächsten Generation voran. Besonderes Augenmerk liegt dabei auf SAF auf Basis von Abfallstoffen, erneuerbarer elektrischer Energie (Power-to-Liquid, PtL) sowie auf der Erforschung der direkten Nutzung von Sonnenlicht zur Kraftstoffsynthese (Sun-to-Liquid, StL).

Lufthansa Group verfolgt ambitionierte Nachhaltigkeitsziele

Die Lufthansa Group hat sich ambitionierte Klimaschutzziele gesetzt und strebt eine neutrale CO₂-Bilanz bis 2050 an. Bereits bis 2030 will der Luftfahrtkonzern seine Netto-CO₂-Emissionen im Vergleich zu 2019 durch Reduktions- und Kompensationsmaßnahmen halbieren. Das Reduktionsziel bis 2030 wurde im August 2022 durch die unabhängige Science Based Targets Initiative (SBTi) validiert. Die Lufthansa Group war die erste Airline-Gruppe in Europa mit einem wissenschaftlich fundierten CO₂-Reduktionsziel im Einklang mit den Zielen des Pariser Klimaschutzabkommens von 2015. Für wirksamen Klimaschutz setzt die Lufthansa Group insbesondere auf eine beschleunigte Flottenmodernisierung, die kontinuierliche Optimierung des Flugbetriebs, den Einsatz nachhaltiger Flugkraftstoffe und auf Angebote für Privatreisende und Firmenkund:innen, um eine Flugreise oder die Beförderung von Fracht nachhaltiger zu gestalten. Darüber hinaus unterstützt die Lufthansa Group seit vielen Jahren aktiv die weltweite Klima- und Wetterforschung.

Lufthansa Bordservice: Mehr Auswahl, mehr Unterhaltung, mehr Nachhaltigkeit

Thu, 27 Jul 2023 10:49:00 +0200

Der Lufthansa Bordservice wird erweitert und bietet künftig mehr Auswahl, Unterhaltung und Nachhaltigkeit. Ab Mitte August können Business Class Gäste auf Langstreckenflügen ab Deutschland bereits einen Monat und bis zu 24 Stunden vor dem Abflug aus einer größeren Auswahl an Hauptspeisen auswählen. Insgesamt stehen sechs verschiedene, regionale und saisonale Menüs in der Vorauswahl zur Verfügung. Das sorgt für einen entspannten Flug und hilft gleichzeitig die Verwendung von Lebensmitteln noch besser zu planen und dadurch Abfälle weiter zu reduzieren.

Bereits ab dem 1. August bietet Lufthansa beim Onboard Delights Service auf Europaflügen ein erweitertes Heißgetränke-Angebot an. Dabei kommt ein neuer, nachhaltiger Mehrwegbecher aus recylingfähigem Kunststoff zum Einsatz, der den bisherigen Einwegbecher mit Plastikdeckel ersetzt. Im neuen Becher werden neben hochwertigen, löslichen Kaffeespezialitäten wie Latte Macchiato künftig auch drei Tee-Varianten und heiße Schokolade zum Kauf angeboten. Die Passagier-Airlines der Lufthansa Group haben sich zum Ziel gesetzt, bis 2025 gänzlich auf Einwegplastik und Einwegaluminium an Bord zu verzichten.

Neu an Bord auf Lufthansa Langstreckenflügen ist darüber hinaus ein vergrößertes Entertainment-Angebot für Kinder und Jugendliche. Die e-Journals-Mediathek der Fluggesellschaft bietet jungen Passagieren künftig ein erweitertes kindgerechtes Leseangebot in der Kinder Media Box. Sie umfasst vielfältige Zeitschriften und Magazine in verschiedenen Sprachen zum kostenfreien Download. Für die Jüngsten werden außerdem Malvorlagen angeboten, damit die Wartezeit am Gate und der Aufenthalt an Bord wie im Flug vergehen. Dazu tragen auch die neuen Kinderpodcasts bei, die ab sofort im FlyNet Portal auf Kurz- und Mittelstreckenflügen kostenfrei zur Verfügung stehen. Außerdem wurde für die Sommermonate das Angebot für Kinder im Inflight Entertainment-Programm erweitert. Mehr als 50 Filme und TV-Programme sowie viele Audioprogramme stehen für die jungen Gäste auf Langstreckenflügen zur Verfügung. Speziell in der Ferienzeit können an den Lufthansa Gates und Spielplätzen in Terminal 2 in München und Terminal 1 in Frankfurt über QR-Codes kostenfrei Kinder-TV-Programme und Hörbücher aufgerufen werden.

Test Lufthansa - Lufthansa und Shell schließen zukunftsweisende Kooperation für nachhaltige Flugkraftstoffe

Fri, 16 Sep 2022 14:54:00 +0200

Shell International Petroleum Co Ltd. und die Lufthansa Group haben eine Absichtserklärung (MoU) über die weltweite Lieferung von nachhaltigem Flugkraftstoff unterzeichnet. Die Parteien beabsichtigen, ab 2024 bei einer Laufzeit von sieben Jahren einen Vertrag über eine Gesamtliefermenge von bis zu 1,8 Millionen Tonnen SAF zu vereinbaren. Eine entsprechende Vereinbarung wäre eine der bedeutendsten kommerziellen SAF-Kooperationen im Luftverkehrssektor und zugleich das bisher größte SAF-Engagement beider Unternehmen.

Mit der Kooperation kann die Lufthansa Group Verfügbarkeit, Markthochlauf und Einsatz von SAF als wesentliches Element für eine CO₂-neutrale Zukunft der Luftfahrt vorantreiben. Die Lufthansa Group ist bereits heute größte Abnehmerin von SAF in Europa und hat den Anspruch, auch zukünftig beim Einsatz von nachhaltigem Kerosin unter den weltweit führenden Airline-Gruppen zu sein. Die Kooperation würde das Ziel von Shell unterstützen, bis 2030 mindestens zehn Prozent ihres weltweit verkauften Flugkraftstoffs als SAF anzubieten.

SAF – der nachhaltige Flugkraftstoff

SAF sind Flugkraftstoffe, die ohne die Verwendung von fossilen Energiequellen wie Erdöl oder Erdgas hergestellt werden und eine Einsparung von CO₂ im Vergleich zu herkömmlichen Kerosin ermöglichen. Es existieren verschiedene Herstellungsverfahren und es stehen verschiedene Ausgangsmaterialien als Energieträger zur Verfügung. Die aktuelle Generation von SAF, welche im Vergleich zu herkömmlichem Kerosin 80 Prozent CO₂ einspart, wird hauptsächlich aus biogenen Reststoffen, beispielsweise aus gebrauchten Speiseölen, hergestellt. SAF kann perspektivisch eine nahezu CO₂-neutrale Luftfahrt ermöglichen.

Die Lufthansa Group beteiligt sich seit vielen Jahren an der Erforschung von SAF, hat ein umfangreiches Netzwerk von Partnerschaften aufgebaut und treibt insbesondere die Einführung nachhaltiger Flugkraftstoffe der nächsten Generation voran. Besonderer Fokus liegt dabei auf den zukunftsweisenden Power-to-Liquid- und Sun-to-Liquid-Technologien, die erneuerbare Energien oder Solarthermie als Energieträger verwenden.

Durch den Einsatz von SAF können Kund:innen der Lufthansa Group schon heute CO₂-neutral fliegen. Zudem können sie ihre reduzierten CO₂-Emissionen durch auditierte Zertifikate dokumentieren und die CO₂-Einsparungen in ihrer individuellen CO₂-Bilanz anrechnen lassen.

Mit klarer Strategie in eine nachhaltige Zukunft

Die Lufthansa Group übernimmt Verantwortung für wirksamen Klimaschutz – mit einem klar definierten Weg hin zur CO₂-Neutralität: Bis 2030 sollen die eigenen Netto-CO₂-Emissionen im Vergleich zu 2019 halbiert werden, bis 2050 will die Lufthansa Group eine neutrale CO₂-Bilanz erreichen. Dabei setzt das Unternehmen insbesondere auf eine beschleunigte Flottenmodernisierung, die kontinuierliche Optimierung des Flugbetriebs, den Einsatz nachhaltiger Flugkraftstoffe und auf innovative Angebote für ihre Kunden, um eine Flugreise CO₂-neutral zu gestalten.

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DOKUMENTE

20220802_PM_GreenFare_EN

Newsroom Lufthansa Group

Ausgezeichnetes Umweltmanagement: Lufthansa Airlines erneut EMAS validiert

Mit „Haifischhaut“ nachhaltiger fliegen: Lufthansa Group testet nächste AeroSHARK-Generation

Erster Airbus A350-1000 von Lufthansa kommt in Sonderlackierung

15 Jahre im Dienst der Wissenschaft: Lufthansa Airbus feiert Forschungsjubiläum

Deutsche Bank investiert in Sustainable Aviation Fuel bei der Lufthansa Group

Lufthansa Group auf der ILA Berlin 2026: Jubiläumsflugzeug und Lufthansa Technik Defense

Lufthansa Group erweitert Klimaschutzportfolio

Fast 7 Millionen Fluggäste der Lufthansa Group entschieden sich 2025 für nachhaltigeres Fliegen

Flugbahndaten in Echtzeit unterstützen effizientere Luftraumnutzung: Lufthansa Group rüstet Airbus-A320-Flotte um

Ausgezeichnetes Umweltmanagement: Lufthansa Airlines und Lufthansa CityLine erhalten erneut EMAS-Gütesiegel

Miles & More setzt neue Anreize für nachhaltigeres Fliegen mit Meilen und Points für CO2-Ausgleichspakete

Lufthansa Group und Airbus kooperieren bei Geschäftsreisen mit SAF

Lufthansa Group setzt auf Künstliche Intelligenz zur Reduzierung von Lebensmittelabfällen

30 Jahre Klimaforschung auf Linienflügen: Lufthansa Group sammelt auf mehr als 35.000 Messflügen Daten für die Wissenschaft

Mit Green Fares ab sofort weltweit nachhaltiger fliegen

ESG-Ratings: Lufthansa Group erreicht erneut Top-Platzierungen

Ausgezeichnetes Umweltmanagement: Lufthansa Airlines und Lufthansa CityLine erhalten erneut EMAS-Gütesiegel

Lufthansa Group führt Umweltkostenzuschlag ein

Ein Jahr Green Fares bei der Lufthansa Group: Mehr als eine Million Fluggäste wählen neuen Tarif für nachhaltigeres Reisen

Lufthansa Group erhält erneut Topbewertung im renommierten CDP-Klimaranking

Ausgezeichnetes Umweltmanagement: Lufthansa Airlines am Drehkreuz Frankfurt erhält EMAS-Gütesiegel

Lufthansa Group testet Green Fares auf der Langstrecke

Einfache, leicht buchbare und individuelle Angebote für nachhaltigeres Fliegen

Weiterentwicklung des Kompensationsportfolios

Zwölf ausgewählte Teststrecken

Lufthansa Group verfolgt ambitionierte Nachhaltigkeitsziele

Lufthansa Group und HCS Group unterzeichnen Absichtserklärung zur Produktion und Lieferung von Sustainable Aviation Fuel (SAF) „Made in Germany“

SAF - der nachhaltige Flugzeugtreibstoff

Lufthansa Group verfolgt ambitionierte Nachhaltigkeitsziele

Lufthansa Bordservice: Mehr Auswahl, mehr Unterhaltung, mehr Nachhaltigkeit

Test Lufthansa - Lufthansa und Shell schließen zukunftsweisende Kooperation für nachhaltige Flugkraftstoffe

SAF – der nachhaltige Flugkraftstoff

Mit klarer Strategie in eine nachhaltige Zukunft

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